Na de besloten wintertest in Barcelona openen de F1-deuren nu wél voor het publiek in Bahrein. Natuurlijk, de fan ziet tussen 11 en 13 februari maar een uurtje per dag live, maar er is veel meer informatie beschikbaar. Zo wordt er livetiming aangeleverd vanuit de Formule 1 en kunnen fotografen bij de auto's. Op naar meer spektakel, dus, maar waar moet je op letten?
Nieuwe Red Bull van Verstappen
De eerste voortekenen waren zeer positief voor Max Verstappen en Red Bull in Barcelona. De nieuwe, eigen Red Bull-motor hield zich bijzonder goed qua betrouwbaarheid, al zal het team echt niet direct met de hoogste stand hebben gereden. Red Bull wilde natuurlijk eerst verifiëren of de krachtbron deed wat hij moest doen. Het heette niet voor niets een Shakedown Week.
Het circuit van Bahrein gaat echter weer een heel andere uitdaging opleveren voor Red Bull. De temperaturen zijn flink hoger - zo'n 25 graden - en Red Bull moet zich langzaam op performance gaat richten. Waar staat het team richting de Grand Prix van Australië van 8 maart? Dat wordt de grote vraag. Verstappen zal met interesse meekijken.
Hoe herpakt Hadjar zich?
Isack Hadjar kende een prima start voor Red Bull door op de eerste testdag in Barcelona direct meer dan honderd rondjes te rijden. De Fransman kreeg een dag later van het team ook de kans om in de regen te testen, maar dat ging flink mis.
Hadjar verloor de controle over zijn RB22 en zorgde voor flink wat schade aan de achterkant. Zodoende moest Red Bull fikse reparaties uitvoeren om Verstappen vrijdag nog het circuit op te krijgen.
Maar hoe herpakt Hadjar zich? In 2025 liet hij zien dat hij over flink wat mentale kracht beschikte en een crash in een test is natuurlijk anders dan tijdens een GP-weekend. Pierre Gasly maakte een aantal jaar echter hetzelfde mee bij Red Bull en kwam er nooit meer bovenop. Voelt Hadjar zich gelijk weer senang achter het stuur van de nieuwe Red Bull?
Mercedes-controverse
De concurrentie van Mercedes zal in Bahrein iedere mogelijkheid aangrijpen om de nieuwe auto van George Russell en Kimi Antonelli in de gaten te houden. Makkelijk is dat niet, alleen woedt er achter de schermen een stevig conflict over een trucje van Mercedes. De leverancier zou de vastgestelde compressieverhouding kunnen omzeilen en zo een snelheidsvoordeel hebben.
Slim? Ja, maar de concurrentie is er niet van gediend. Ferrari, Honda en Audi zouden met steun van Red Bull nog voor de seizoenstart de metingen van de FIA willen aanpassen. Als Mercedes wéér sterk voor de dag komt in Bahrein, zal dat ongetwijfeld als een rode lap op een stier werken. De controverse is nog lang niet voorbij.
Performance van Audi en Cadillac
De nieuwe F1-teams rijden ook in Bahrein voor het eerst onder de volle aandacht van het publiek. Audi en Cadillac kenden in Barcelona nog wat opstartproblemen en focusten zich met name op systeemchecks, maar vanaf nu moet het wel een beetje gaan gebeuren. Vooraan meedoen lijkt nog ver weg, alleen zullen beide teams wel op een plekje in het middenveld hopen.
Voor Audi en Cadillac geldt hetzelfde als Red Bull: hoe houdt de auto zich als de snelheid én temperaturen omhoog gaan? Nieuwe omstandigheden betekenen echter ook nieuwe lessen, en dat is voor Audi en Cadillac heel belangrijk richting hun debuut.
Briljante vondsten
Woensdagochtend staat er ongetwijfeld een zee aan fotografen in de pitlane van Bahrein om de verschillende auto's vast te leggen. Waarom? Omdat iedereen direct de snufjes wil zien. In Barcelona vielen veel monden open toen Aston Martin op donderdag eindelijk naar buiten reed. Het design van Adrian Newey was namelijk hyperagressief.
Bij de start van een nieuw reglement verrassen teams altijd met bepaalde oplossingen, dus dat zal in Bahrein niet anders zijn. Vergeet ook niet dat er in Barcelona zeker nog niet met de definitieve designs voor de GP van Australië werd gereden. Wat hebben de verschillende F1-teams in petto voor de fans?
Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!