Max Verstappen kende de afgelopen vier jaar heel veel successen in de Formule 1, maar het was zeker niet altijd een genot om in de auto's te rijden. Porpoising was bij een aantal teams een groot probleem. Coureurs klaagden dan ook veel over hun rug, die de klappen van het stuiteren moest opvangen.
Desondanks pakte hij in die periode drie van zijn vier wereldtitels, won hij 51 races en stond hij 67 keer op het podium. Maar wat zal hij het minst missen van het ground effect-tijdperk?
"De stijfheid van de auto's. Je moest ze natuurlijk heel laag bij de grond rijden, en dat was behoorlijk zwaar voor onze ruggen", zegt Verstappen in de podcast Talking Bull.
"In bochten was dat gemiddeld 5,5 G, maar op sommige circuits, omdat het een beetje hobbelig was of wat dan ook, en de auto zo laag bij de grond lag, raakte je zo agressief de grond dat ik in Austin bijvoorbeeld een verticale belasting van 9 G had."
“Dat is echt niet prettig voor je ruggengraat en je nek. Alles was altijd geblokkeerd. En we hebben ervoor getraind, en ik weet dat het bij het racen hoort, maar voor mij is het een beetje te extreem", aldus de Nederlander.
Nieuw F1-seizoen, nieuwe kansen! Pakt Max Verstappen, George Russell of Kimi Antonelli een podiumplaats in China, dan pak je bij Unibet liefst 50 keer jouw inzet!
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd 18+.
Win 50 keer jouw inzet!Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!