Verstappen Racing neemt dit weekend deel aan de GT World Challenge Europe Endurance Cup. Het team, dat met de Mercedes-AMG GT3 met startnummer 3 rijdt, heeft wel een bijzondere bezetting voor de 3-uursrace op Portimão.
Max Verstappen maakt namelijk zijn debuut in het GT-kampioenschap, aangezien twee van zijn vaste drie coureurs - Dani Juncadella en Jules Gounon - vanwege verplichtingen in het World Endurance Championship in Barcelona zitten. Verstappen neemt dus zelf plaats achter het stuur van de Mercedes-AMG GT3, die hij deelt met Verstappen Racing-protegé Chris Lulham en ervaren GT3-coureur Ben Barnicoat.
Verstappen heeft al de nodige ervaring in deze GT3-bolide dankzij zijn deelname aan de 24 uur van de Nürburgring en enkele races van de Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), maar op het programma voor het raceweekend in Portimão staan slechts twee vrije trainingen alvorens de kwalificatie van start gaat.
Voor de teams bestaat er echter ook een mogelijkheid om tegen betaling deel te nemen aan een extra testsessie, de zogeheten paid test session. Die vindt donderdag 15 oktober plaats om 12:50 uur Nederlandse tijd en duurt tot 14:50 uur. Op die manier hebben de teams dus twee uur extra de tijd om zich voor te bereiden op het raceweekend.
Van die gelegenheid maakt ook Verstappen Racing gebruik. Mercedes heeft aan RacingNews365 bevestigd dat Verstappen Racing in actie komt tijdens de paid test session, om op die manier zoveel mogelijk baantijd te benutten en zo goed mogelijk voor te bereiden op het weekend.
Het is voor Verstappen Racing een goede gelegenheid om alvast te zoeken naar de juiste afstelling, aangezien Lulham de enige vaste rijder is die nu in actie komt en er met Verstappen en Barnicoat een heel nieuwe samenstelling is. Aangezien zij de auto met zijn drieën moeten delen, kan de extra testtijd data opleveren over de verschillende rijstijlen, op zoek naar het beste compromis in de afstelling.
Hoe werkt zo'n paid test session in GTWCE?
De paid test session is dus niet veel meer dan een extra testsessie voor teams die bereid zijn om daar geld voor neer te leggen. Dit soort sessies vinden niet in alle weekenden plaats, maar in Portimão, de seizoensfinale van de Endurance Cup van de GTWCE, is dat dus wel het geval.
Deze betaalde testsessie staat open voor alle deelnemers, maar is dus niet verplicht. Volgens artikel 23.2 van het reglement moeten auto's die deelnemen aan de sessie wel voldoen aan de Balance of Performance (BoP) die voor dat weekend geldt. Dat is een systeem waarmee, op basis van data, enkele parameters van de GT3's worden aangepast om het speelveld zo eerlijk mogelijk te houden en te voorkomen dat één fabrikant domineert. Zo kunnen onder meer het minimumgewicht, turbodruk en maximumvermogen aangepast worden.
Voorafgaand aan de betaalde testsessie moeten de teams aangeven welke coureurs in actie komen. Dat gaat gepaard met een vaste rijdersvolgorde.
Tijdens zo'n betaalde testsessie mogen de teams niet onbeperkt banden gebruiken. De banden moeten nieuw zijn, of eerder gebruikt tijdens evenementen of officiële testsessies van de GTWCE. Nieuwe slicks die voor de test worden aangeschaft, mogen niet gemarkeerd worden voor gebruik tijdens het daaropvolgende evenement of latere evenementen.
Het aantal bandentests per sessie is afhankelijk van de testduur. In dit geval gaat het om een testsessie van maximaal twee uur, waardoor slechts één bandenset is toegestaan. Dat betekent dus dat de coureurs dezelfde banden moeten delen.
Het raceweekend in Portimão begint officieel op vrijdag met de vrije trainingen en de kwalificatie. Klik hier voor het volledige tijdschema!
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!