Red Bull trok deze week het doek van de nieuwe RB22 in Detroit. Het team staat voor een grote uitdaging, aangezien er voor het eerst in de geschiedenis een eigen motor wordt ontwikkeld in Milton Keynes. Red Bull doet dat in samenwerking met Ford, dat bijvoorbeeld kennis over de elektrische componenten aanlevert. De batterij gaat een grotere rol vervullen in 2026.
Maar wat is er mogelijk voor Red Bull in het eerste seizoen? Max Verstappen durft nog geen voorspelling te wagen, omdat het nog zo vroeg is. De Nederlander komt voor het eerst in actie tijdens de testdagen in Barcelona.
"Ik heb op dit moment echt geen idee", vertelt Verstappen in de Fast and the Curious-podcast. "We zitten nog zo vroeg in het jaar, normaal begon ik rond deze tijd pas met trainen. Bovendien denk ik eigenlijk liever niet te veel over dat soort dingen na. Ik ben altijd iemand die denkt: we zien wel wat er gebeurt als ik in de auto stap."
Vertrouwen in Red Bull
Verstappen wijst naar zijn teamleden. "Ik vertrouw de mensen om me heen. Zij vertrouwen mij om mijn werk in de auto te doen, en ik vertrouw hen om de snelst mogelijke auto en motor te bouwen. Daarom maak ik me er ook niet te druk over, want ik heb daar toch geen controle over."
"Zoals ik al zei: zij vertellen mij niet hoe ik moet rijden, en ik vertel hen niet hoe ze een auto of motor moeten ontwerpen. Maar zodra we op de baan arriveren, weet ik dat we allemaal 100% geven en proberen alles te optimaliseren."
De Nederlander kijkt er wel naar uit om in de auto te stappen. "Altijd, ja. Over het algemeen voel je de snelheid weer als je voor het eerst naar buiten rijdt. Dan weet je: 'oké, we zijn terug. Dit gaat snel'."
Er gaat wel veel veranderen, weet Verstappen. "Het wordt heel anders, ook qua uiterlijk en de banden van de auto. We moeten dus heel veel onder de knie krijgen."
Download met één druk op de knop de F1-kalender voor 2026 naar de agenda van jouw telefoon of laptop en mis geen seconde van het nieuwe F1-seizoen!
Download F1-kalenderMeest gelezen
In dit artikel








Praat mee!