Verstappen verrast door slecht FIA-nieuws voor Red Bull

Het nieuwe ADUO-programma zelf is dit jaar niet per se voer voor discussie, maar de manier waarop de FIA de cijfers baseert zeker wel. Ondanks dat de krachtbron bestaat uit een verbrandingsmotor en een elektronisch compartiment, die in een bijna evenredige verhouding het vermogen voor de F1-auto's verzorgen, wordt door de FIA alleen de kracht van de verbrandingsmotor gemeten.

Het resultaat is een scheve verhouding waarbij Red Bull Powertrains voor de tweede periode op rij als de benchmark wordt gezien, terwijl DM01, zoals de krachtbron heet, in de praktijk onderdoet voor minstens de Mercedes. Mercedes kan ondertussen de vruchten plukken, want de motorafdeling mag vrolijk upgrades brengen voor een krachtbron die door nagenoeg iedereen als de beste wordt gezien.

Voor Red Bull laten de ADUO-resultaten een bitterzoete nasmaak achter. Want aan de ene kant is het resultaat van het ADUO-programma een enorm compliment voor de dames en heren in Milton Keynes die de afgelopen jaren hebben gewerkt om een zo sterk mogelijke motor te bouwen. Aan de andere kant is de motor door de resultaten als het ware bevroren, waardoor de ontwikkeling van het totaalpakket geremd wordt.

Andere cijfers

Wie door deze resultaten ook direct wordt geraakt, is natuurlijk Max Verstappen. De Nederlander kent al een moeilijk seizoen door de tegenvallende performance van de RB22 en ziet nu ook hoe Red Bull sowieso al niets aan de krachtbron mag verbeteren. Hij is in aanloop naar de GP van Italië, waar het vermogen van de krachtbron essentieel is, dan ook niet te spreken over de ADUO-resultaten, al heeft hij al snel het idee dat hij in herhaling valt:

"Ik kan eigenlijk hetzelfde zeggen als de vorige keer. We zijn als team verrast, omdat we niet dezelfde cijfers zien. We zijn hierover dan ook nog altijd met de FIA in gesprek. We zullen zien wat daar uiteindelijk uitkomt", zo luidt de reactie van Verstappen in gesprek met diverse media, waaronder RacingNews365.

Of Verstappen en Red Bull gebruik kunnen maken van de volgens de FIA sterkste verbrandingsmotor op een energiearm circuit, zal de komende dagen moeten blijken. De Nederlander kan wel een succesje gebruiken na het dramatisch verlopen weekend op Zandvoort.