Sebastian Vettel was aanwezig op het circuit van Monza om een demorun in de Ferrari F2002 te verzorgen. Het was onderdeel van een eerbetoon aan Michael Schumacher, die dertig jaar geleden zijn eerste Ferrari-zege op Italiaanse bodem behaalde.
De rest van het weekend kon Vettel kijken naar de nieuwe generatie Formule 1-auto's, een groot contrast met de F1-auto uit 2002 die hij mocht besturen. Zo is de V10-motor ingeruild voor de hybride V6-motor en ligt er bij de huidige generatie bolides veel meer nadruk op downforce.
Sinds dit jaar is de motor bovendien aangepast, waardoor er een bijna gelijke verhouding is tussen vermogen van de interne verbrandingsmotor en de elektromotor. Vettel geniet nog altijd van de Formule 1, maar dan als fan.
"Ja, ik vind het spannend. Racen is spannend", trapt Vettel af in gesprek met onder meer RacingNews365. "Er valt zoveel meer te ontdekken als je naar de Formule 1 kijkt."
"Natuurlijk wil ik als coureur de beste auto hebben en races winnen. Maar wat is de beste auto? De auto uit 2002 was destijds state-of-the-art, een pionier en vertegenwoordigde zoveel van waar de Formule 1 voor staat. De auto's van vandaag doen dat ook."
Kijken naar de toekomst
Vettel voegt toe dat het in de Formule 1 om 'prestaties, precisie, discipline en hard werken' draait. "Maar ook om verantwoordelijkheid en om dat allemaal mee te nemen naar de toekomst. Je moet ook oog hebben voor de toekomst, en dat is iets wat deze auto's proberen te doen", stelt de viervoudig F1-kampioen.
Hoewel hij zelf niet meer in de Formule 1 rijdt, weet Vettel niet zo zeker of hij volledig van de nieuwe auto's zou genieten. "Vanuit het oogpunt van het rijden ben ik het waarschijnlijk niet met alles in de huidige reglementen eens", geeft de Duitser aan. "Maar als we naar de toekomst kijken, ligt daar juist een enorme kans om mensen mee te krijgen."
"Misschien kunnen we ze met een moment als dit ook herinneren aan wat de sport was, wat de sport nu is en wat de sport in de toekomst zou moeten en kunnen zijn - en dat op een verantwoorde manier. Die dingen hoeven elkaar namelijk niet uit te sluiten. Ik denk dat we een manier moeten vinden om alles te combineren, zodat we de dingen waar we van houden ook kunnen behouden."
Ook interessant:
De GP van Italië was er een om niet snel te vergeten. Het Autodromo di Monza werd het toneel van een inhaalrace die de geschiedenisboeken in zal gaan.. Host Anouck van Heerden blikt met Mike Hezemans en Ruud Dimmers terug op de race, en kijkt vooruit naar de GP van Spanje in een nieuwe aflevering van de RacingNews365 Formule 1-podcast!
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!