Overigens heeft Mercedes wel degelijk naar de mogelijkheden voor een undercut gekeken. Het was echter de Ferrari van Charles Leclerc die roet in het eten van dat strategische plan gooiden: "Hij bleef binnen ons pitstop-window, dus als we dat geprobeerd hadden, hadden we in die outlap én Leclerc moeten pakken én moeten inlopen op Verstappen, dat terwijl de harde banden een paar bochten nodig hadden om op arbeidstemperatuur te komen", zo legt Mercedes strateeg James Vowles uit in zijn video-debrief. "Toen na die eerste serie pitstops Max Verstappen en Lewis Hamilton samen aan kop wegreden, begon het ons te dagen dat we misschien toch nog een kans hadden. Achter de schermen pakten onze mannen het weinige beetje data van de vrijdag erbij om te kijken of een tweestopper ook kon werken. De rekenmodellen die we daarvoor gebruikten, hadden het bij het rechte eind." "Toen Hamilton binnen was geweest, was het echter duidelijk dat hij hemel en aarde moest bewegen om de zege te pakken en hij maakte zich met recht zorgen over het feit dat hij niet wist of hij überhaupt een kans zou krijgen Verstappen te pakken. Hij klokte echter precies de rondetijden die we nodig hadden, waardoor Verstappen alles moest geven en zijn banden er uiteindelijk de brui aan gaven en wij er met de overwinning vandoor konden gaan." Bekijk de volledige video-debrief van Mercedes hieronder:
onWe3EeKBtc
Meest gelezen
