De Formule 1 is de afgelopen weken flink in de ban van een trucje van Mercedes. In 2026 mag de compressieverhouding 16:1 bedragen, maar Mercedes zou tijdens het gebruik van de motor toch 18:1 kunnen bereiken. De concurrentie klopte aan bij de FIA, omdat ze dat als oneerlijk beschouwden. De compressieverhouding wordt immers alleen in 'koude' omstandigheden gemeten.
De FIA deed tot nu toe weinig aan het trucje, maar inmiddels wordt er een stemming ingepland met de leveranciers. Vanaf 1 augustus zou de compressieverhouding namelijk ook onder warme omstandigheden gemeten gaan worden, mits een meerderheid van de fabrikanten akkoord gaat en de wijziging wordt goedgekeurd bij het World Motor Sport Council.
"In de afgelopen weken en maanden hebben de FIA en de motorfabrikanten gezamenlijk een methode ontwikkeld om vast te stellen hoe de compressieverhouding verandert van omgevingstoestand naar bedrijfstoestand", stelt de FIA in een statement.
"Na de validatie van deze methode is een voorstel ingediend waarbij, vanaf 1 augustus 2026, naleving van de limiet voor de compressieverhouding niet alleen bij omgevingstemperatuur moet worden aangetoond, maar ook bij een representatieve bedrijfstemperatuur van 130 graden Celsius."
"De stemming hierover is voorgelegd aan de motorfabrikanten en de uitkomst wordt binnen de komende tien dagen verwacht. Deze zal op gepaste wijze worden gecommuniceerd. Zoals bij alle Formule 1-regelwijzigingen blijft elke aanpassing onderhevig aan de definitieve goedkeuring door de FIA World Motor Sport Council."
Zet de F1-kalender met één druk op de knop in jouw agenda en mis geen seconde van het nieuwe F1-seizoen
Download de F1-kalenderMeest gelezen
Praat mee!