Met de budget cap heeft de Formule 1 duidelijke financiële regels op een rijtje gezet om ervoor te zorgen dat grotere teams niet kunnen profiteren van aanzienlijk grote budgetten. Zo hoopt de sport te voorkomen dat teams met kleinere budgetten achterblijven in de onderlinge strijd. De budget cap werd voor het eerst geïntroduceerd in 2021, ook met het doel om deelname aan de Formule 1 financieel realistischer te maken.
Het eerste doel is met de beperkte budgetten in ieder geval bereikt, want tegenwoordig handelt ieder team binnen vooraf bepaalde budgetten die niet overschreden mogen worden. Toch zijn er ook nog problemen op te merken aan het idee van de budget cap. Het salaris van de coureurs valt daar bijvoorbeeld niet onder, net als het salaris van de drie personeelsleden van wie het salaris het hoogst is. Daardoor ontstaat er alsnog een groot verschil tussen teams.
Max Verstappen verdient naar schatting bijvoorbeeld 70 miljoen dollar per jaar, en Lewis Hamilton ongeveer 60 miljoen. Die bedragen zouden op zichzelf al een aanzienlijk deel van de budget cap in beslag nemen, als salarissen van coureurs daar wel onder zouden vallen.
Sterkere maatregel
Ook komt soms het argument voorbij dat de budget cap niet alles kan beperken. Voordelen die voor de introductie van de budget cap al bestonden, zouden nu nog steeds toegankelijk zijn. Teams die al goede faciliteiten, een goede infrastructuur en goed personeel hadden, hoefden die investeringen niet meer te doen toen de budget cap werd geïntroduceerd. Dat gat valt nu maar moeilijk te dichten voor kleinere teams.
Flavio Briatore, de adviseur van Alpine die al sinds de jaren '80 betrokken is in de Formule 1, vindt dan ook dat het anders moet. "We hebben de budget cap nu wel, maar we hebben iets sterkers nodig", stelde hij tegenover een selecte groep media, waaronder RacingNews365, in Hongarije.
"Hoewel de budget cap een goed idee was, moeten we die op een gegeven moment een stuk sterker maken. We moeten daar dan ook de coureurs in meenemen. We moeten een aantal zaken die er nu niet onder vallen ook opnemen in de budget cap. Dan kunnen we de kleinere teams pas de kans geven om ook mee te strijden."
Ook interessant:
De zomerstop in de Formule 1 is inmiddels halverwege en dus wordt er nog één keer teruggeblikt op de eerste seizoenshelft, waarin Max Verstappen meer uit zijn Red Bull haalde dan er eigenlijk in zit. Dat en nog veel meer in de tweede zomerspecial van de Formule 1-podcast van RacingNews365 met Tom Coronel, Ruud Dimmers en Anouck van Heerden!
Bekijk je de podcast liever op Youtube? Dat kan hier!
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.











Praat mee!