Bij Alpine is veel veranderd in 2026. Het Franse team eindigde vorig seizoen roemloos onderaan in het constructeurskampioenschap; nu gaat het beter. Alpine stapte over op Mercedes-motoren en begon sterk aan de nieuwe reglementscyclus. Het resulteerde bij aanvang van de zomerstop in een zesde plaats in het constructeurskampioenschap.
Kopstuk Flavio Briatore mikt echter op veel meer. Hij wil Alpine zo snel mogelijk naar de top brengen, maar weet ook dat er wat tijd overheen gaat. Briatore vindt dat Alpine op veel vlakken moet én kan verbeteren, zonder dat daar mega-aankopen op technisch vlak voor nodig zijn.
"Voor ons gaat het om het versterken van de technische kant, want we hebben de motor nu rond en moeten de technologische kwaliteit binnen het team verder verbeteren," vertelt Briatore aan een geselecteerde groep media, waaronder RacingNews365.
"Toen ik bij Alpine binnenkwam, was de situatie behoorlijk slecht. We raakten ontzettend veel mensen kwijt en er waren te veel wisselingen. Elk jaar veranderde het management wel weer, dit en dat, maar er was totaal geen stabiliteit."
Sterke technische basis
Briatore legt uit hoe dat proces in zijn werk gaat. "Stap voor stap moet je de sterke technische basis en de constante factor weer opnieuw opbouwen om stappen te maken. We hebben flinke stappen nodig op technisch vlak, maar eigenlijk moeten we alles verbeteren; het is niet slechts één onderdeel dat beter moet. Als je wilt winnen, moet echt alles beter."
Volgens de flamboyante Italiaan heeft Alpine dat punt nog niet bereikt. "Dat punt hebben we nu nog niet bereikt. We moeten aan de bak, vooral om de organisatie die er nu staat te herstructureren, en dat kost tijd. We hebben iemand nodig met ervaring. We zijn op jacht, maar dat is niet makkelijk."
Wat heeft Alpine nodig? "Meer nog dan een grote naam, hebben we gewoon iemand nodig die heel goed is. Want een grote naam zegt vaak helemaal niks. De Formule 1 creëert dit soort monsters, en na verloop van tijd werkt zo'n monster wel of niet. Iedereen weet dat Aston Martin de grootste namen uit de technische wereld heeft aangetrokken."
Briatore neemt dus geen voorbeeld aan Aston Martin. "Lawrence Stroll heeft fantastisch werk geleverd met het bouwen van de fabriek en alles wat erbij komt kijken, maar de resultaten blijven achter. Ik zal daarom nooit zo'n zogenaamde topnaam naar mijn team halen. Vroeger hebben we zelf grote namen gecreëerd met jongens als Ross Brawn, Bob Bell, Pat Symonds en James Allison."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Talent opleiden bij Alpine
Briatore hanteert een andere tactiek. "Wij vonden een manier door te werken met jong talent en te bouwen aan de structuur. Waar wij naar zoeken is geen grote naam, maar een hechte groep mensen die samenwerkt en resultaat levert. Daar heb je wat tijd voor nodig. Geen tien jaar, maar eerder twee tot drie jaar."
"Het is precies hetzelfde als toen ik voor het eerst bij Benetton binnenstapte, en hetzelfde als wat we later bij Renault deden. Toen ik instapte liepen er 1.300 mensen rond bij het team, nu zijn dat er nog 900. Ik had namelijk 400 man die eigenlijk niets bij te dragen hadden aan wat wij deden. Als je kijkt naar de zakelijke structuur van een bedrijf, is dat een heel proces."
Alpine plukt er de vruchten van, weet Briatore. "Het is eerst ontzettend pijnlijk, maar we beginnen nu te zien welke kant het opgaat."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!