Coronel voorspelt reset: "Als Verstappen dat kan doen..."

Het Formule 1-circus is afgereisd naar Spanje voor het laatste deel van de tweede triple header van het seizoen. Bovendien wordt er al een hele tijd uitgekeken naar de race op het Circuit de Barcelona-Catalunya, omdat de regels rond de voorvleugels worden aangepast. Autocoureur en analist Tom Coronel geeft zijn mening over de nieuwe regel en wat dat voor Max Verstappen en Red Bull kan betekenen.

"Dit is het weekend van de waarheid. Het verschil is er namelijk, maar het is nog te overbruggen. Het moet nu ook wel gaan gebeuren, het speelveld moet nu wat gelijker worden. We hebben natuurlijk gezien dat de McLaren net even een tandje te sterk was. Ze zeggen dat die voorvleugels daar speciaal voor gemaakt zijn. Ze mochten 15 millimeter doorbuigen en nu mogen ze nog maar 10 millimeter doorbuigen. Dat is een derde minder en is een serieus groot verschil", zo zegt Coronel in een interview met RacingNews365. 

"Daar kan je natuurlijk heel veel voordeel uit halen. Als je met meer downforce rijdt en hij buigt meer door op de lange rechte stukken, dan heb je minder verlies op de rechte stukken. En nu moet je toch wel een compromis gaan vinden. Wat gaan we doen? Gaan we voor de downforce of gaan we voor de rechte stukken, in plaats van dat je het cadeau krijgt? Red Bull heeft daar minder last van, want die maakten daar niet echt heel erg gebruik van. Ze zijn er natuurlijk ook op ingesprongen, maar niet zo sterk als dat een Mercedes en een McLaren altijd hebben gedaan."

De autocoureur en analist ziet de race in Spanje, in tegenstelling tot de coureurs, wél als gamechanger. "Ik zie hier een Control-Alt-Delete'tje. Even een reset, dat is eigenlijk hoe je het zou moeten formuleren. De teams waren net even wat slimmer dan de reglementen en de FIA heeft gewoon gezegd: nou jongens, tot hier en niet verder. Dus laat het maar gebeuren en hetzelfde geldt ook voor de achtervleugel."

'Serieus hoofdpijn'

"Als Max hier gewoon echt kan meestrijden om P1... Ze kunnen een slechte pitstop hebben, een verschil qua strategie hebben of hij kan even in de weg worden gereden, noem het allemaal maar op. Maar als de snelheid er is en dan heb ik het over de snelheid in de race, dan doen we dit jaar gewoon mee om het wereldkampioenschap. Maar gaat het hier niet gebeuren, dan gaan we de rest van het jaar wel serieus hoofdpijn hebben."

Coronel vervolgt: "Zoals de geruchten nu allemaal een beetje zijn, zouden Ferrari en Red Bull door deze regel net eventjes een kleine plus krijgen ten opzichte van de laatste races. We hebben ook gezien dat dat de twee teams zijn die eigenlijk net niet meedoen." En krijgt McLaren dan een minnetje?

"Dat maakt uiteindelijk niet uit. Als McLaren een minnetje krijgt of de andere teams een plusje krijgen... Als het speelveld maar wat meer hetzelfde wordt. Als je naar de balans kijkt, dan is het hier waar Red Bull het zou moeten doen. Een Mercedes en een McLaren zouden hier dan dus eigenlijk een minnetje moeten krijgen, want die maken daar van gebruik van."

Bekijk hieronder het volledige interview met Tom Coronel!