Deze Grands Prix dreigen de komende jaren van de F1-kalender te verdwijnen

In het onderstaande overzicht wordt duidelijk dat het vooral de traditionele circuits zijn die een kortlopend contract hebben. Na het volgende jaar zijn twee iconische circuits, Silverstone en Suzuka, nog niet zeker van een plekje op de kalender.

In de jaren daarna staan andere iconische circuits onder druk: Spa-Francorchamps wist slechts een contractverlenging van één jaar, tot en met 2025, te regelen. Ook de GP van Nederland is na 2025 nog geen zekerheid, net als de races in Monaco, Mexico, Brazilië, Italië (Monza & Imola) en China.

Groot geld

Wil je een lang contract? Dan lijkt het devies simpel: dokken. De landen die graag de portemonnee trekken zijn vaak verzekerd van een langere toekomst. Landen als Qatar en Bahrein staan lang op de kalender, maar betalen ook elk jaar zo'n 50 miljoen dollar aan de Formule 1-bazen.

Australië heeft het langstlopende contract, namelijk maar liefst tot en met 2037, dus nog veertien seizoenen. De races in Hongarije en Oostenrijk staan voor Europese begrippen lang op de kalender, namelijk nog tot 2030 en 2032.

De twee langlopende contracten met races in de VS komen vooral door het feit dat F1 zich zelf bemoeit met die races. In Miami werkt men nauw samen met de organisatie, terwijl de F1-bazen zelf de eigenaar zijn van de race in Las Vegas. Daar is een contract tot en met 2025, maar de stad heeft al toestemming gegeven voor races tot en met 2032. De kans lijkt dus groot dat we die race, waarvan de eerste editie over een ruim een maand op het programma staat, nog heel lang terug zullen zien in F1.

Check hieronder de huidige duur van alle F1-contracten.