Een Formule 1-seizoen is niet compleet zonder vraagtekens over de legaliteit van auto's. Dit seizoen stond de flexibiliteit van de voor- en achtervleugels in het middelpunt van de belangstelling, vooral na onboardbeelden van McLaren en Mercedes. Daar bewogen de voorvleugels flink op en neer, waardoor de FIA extra camera's inzette vanaf de Grand Prix van België. En daar beging Ferrari een cruciale fout, zo vertelt teambaas Fred Vasseur. "Er heerste frustratie, want we wachtten in eerste instantie een beslissing van de FIA af", stelt Vasseur tegenover Motorsport.com . "Zij installeerden camera's in België en wij waren ervan overtuigd dat het een 'no-go' zou worden. Uiteindelijk werd het een go! We verloren dus waarschijnlijk een of twee maanden." Dat kostbare besluit had ook met de budget cap te maken, vervolgt Vasseur. "Het is moeilijk, want je moet keuzes maken binnen de budget cap. Het betekent dat je iets moet gaan ontwikkelen en het je tijd in de windtunnel kost, als je ervan overtuigd bent dat het niet is toegestaan. Maar het was onze beslissing."
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
