Donderdag stond de eerste, inleidende meeting over de F1-reglementen op het programma. De motorleveranciers, F1 en FIA kwamen bijeen om te kijken of er maatregelen mogelijk zijn om het racen te verbeteren vanaf de Grand Prix van Miami. Coureurs klagen veelvuldig over de invloed van de batterij en hoeveel ze moeten managen.
Eventuele grotere wijzigingen richting 2027 komen aan bod tijdens een meeting met ook de teambazen op 20 april. De FIA laat in een statement weten dat er positieve stappen zijn gezet in de virtuele bijeenkomst van donderdag.
"Tijdens de meeting die vandaag plaatsvond, tussen de FIA, de technische experts van de teams en de fabrikanten van de krachtbronnen, kwam een breed scala aan onderwerpen aan bod omtrent de natuurlijke ontwikkeling van de technische en sportieve F1-reglementen van 2026."
"Men was het er in het algemeen over eens dat, hoewel de races tot nu toe spannend waren, er wel een toezegging was om enkele aspecten van de reglementen aan te passen op het gebied van energiebeheer. Er was sprake van een constructieve dialoog over de moeilijke onderwerpen, vooral gezien de competitieve omstandigheden tussen belanghebbenden."
"Eerder dit jaar waren alle betrokken partijen het eens dat deze reeks meetings zouden plaatsvinden na de eerste drie races van het F1-seizoen 2026. De planning was zo opgesteld dat er voldoende technische gegevens konden worden verzameld voorafgaand aan de besprekingen."
"Als onderdeel van de reeks besprekingen, staan er binnenkort nog meer meetings op het programma. Op 15 april is er een meeting over de sportieve reglementen, waarin eventuele wijzigingen aan sectie B, die nodig zouden zijn om technische aanpassingen mogelijk te maken, besproken worden."
"De volgende technische bespreking zal op 16 april plaatsvinden, en daarin zullen de punten die vandaag besproken werden nog een keer aan de orde komen, evenals nieuwe onderwerpen. Op 20 april staat een meeting van hoger niveau op het programma, met vertegenwoordigers van alle partijen. Naar verwachting zullen daar de door de technische teams voorgestelde voorkeursopties worden besproken, en zal er worden gezocht naar een consensus over de te volgen koers."
"De reglementen van 2026 zijn opgesteld en goedgekeurd in nauwe samenwerkingen met de teams, OEMs, fabrikanten van de motoren, houders van de commerciële rechten en de FIA. In de geest van die samenwerking zullen mogelijke wijzigingen verder worden besproken. Eventuele wijzigingen in de reglementen moeten worden goedgekeurd via het FIA WMS goedkeuringsproces."
Meest gelezen
Praat mee!