De Formule 1 kampt met overgewicht. De ooit zo ranke en lichtgewicht auto's zijn sinds het hybride tijdperk omgetoverd tot zware bolides. Ondanks dat de baanrecords tijdens de kwalificaties aan diggelen worden gereden door de hogere downforce niveau's, zijn de rondetijden tijdens de races niet indrukwekkend te noemen.
De twee belangrijkste redenen daarvan zijn het gewicht van de bolides en het feit dat er niet bijgetankt mag worden. Hierdoor staan er op diverse circuits nog altijd ronderecords uit het 'Schumacher tijdperk' in de geschiedenisboeken.
Diverse coureurs, waaronder vijfvoudig kampioen Lewis Hamilton, lieten zich recent kritisch uit over het almaar toenemende gewicht van de bolides. Ze lijken totaal niet meer op de lichtvoetige en speelse racewagens van de jaren 90 of de 00's.
Onderstaande tabel toont het minimale gewicht van de F1-bolides in de loop der jaren.
| Jaar | Gewicht |
|---|---|
| 1995-2008 | 595 |
| 2009 | 605 |
| 2010 | 620 |
| 2011/2012 | 640 |
| 2013 | 642 |
| 2014 | 690 |
| 2015/2016 | 702 |
| 2017 | 728 |
| 2018 | 734 |
| 2019 | 743 |
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
