Het ADUO-programma in de Formule 1 zorgt de afgelopen tijd voor veel rumoer. De FIA riep achter de schermen Red Bull uit als benchmark qua verbrandingsmotor, tot verbazing van het team zelf én een aantal concurrenten. Mercedes beschikt namelijk duidelijk over het beste pakket, maar krijgt nu toch opties om de motor verder te ontwikkelen. Red Bull niet.
En dus kreeg Toto Wolff in Barcelona de vraag of ADUO wel werkt zoals het zou moeten. Een leverancier met een achterstand mag namelijk óók de batterij doorontwikkelen, dat terwijl het onderdeel niet in de metingen is opgenomen. Een fel betoog van Wolff volgt, want hij trekt een vergelijking met de BoP (Balance of Performance) uit endurance.
"Ik denk dat ADUO een beschermingsmechanisme was", vertelt Wolff tegenover onder meer RacingNews365. "Om een situatie zoals in 2014 te voorkomen, waarin één motorfabrikant zo'n enorme voorsprong had en er vandoor ging met alle testkilometers en resultaten."
"Wij zaten toen aan de goede kant van de medaille, maar dit is precies wat men wilde vermijden, vooral met de komst van nieuwkomers zoals Audi en, tot op zekere hoogte, Honda met Aston Martin en natuurlijk Red Bull. Zo hoort het ook te zijn."
Irritatie bij Wolff
Dan komt de irritatie van Wolff naar boven. "Nu kunnen we ons afvragen: is er, net als bij de aerodynamica, een aanpassing voor de motoren nodig? Nou, ik krijg spontaan allergische vlekken als we het over BoP hebben. Dat is iets waar we in de Formule 1 heel ver vandaan moeten blijven. In alle andere raceklassen is het één grote politieke bende."
"Het zorgt er bovendien voor dat fabrikanten uit de sport stappen, en daar heb ik – zoals je je kunt voorstellen – heel dicht op gezeten in de DTM, bij de GT's en op Le Mans. We moeten nooit in de verleiding komen om mensen te laten polderen over hoe de Balance of Performance moet uitpakken."
Wolff vindt de huidige oplossing dus prima. "Als er een mechanisme komt dat bestaat uit finetuning, puur om te zorgen dat niemand op motorisch vlak volledig voor schut staat, dan denk ik dat dat de juiste weg is. Want als je naar de aerodynamica kijkt, is dat destijds voor een compleet andere situatie bedacht."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!