Net als Kimi Antonelli kende Liam Lawson aanvankelijk een uitstekende opmars tijdens de GP van Italië. De Nieuw-Zeelander klom al snel op naar de elfde positie, nadat hij uit de pitstraat gestart was.
Maar ineens stokte de opmars. Sterker nog, Lawson reed even later ineens weer op de zeventiende positie na een pitstop. Hij probeerde vervolgens nog wat te maken van de race, maar was daarin te beperkt om een goed resultaat uit het vuur te slepen. Lawson moest het uiteindelijk doen met P14.
De reden van de terugval was echter nooit tijdens de race te zien, en dus was er bij het aanwezige journaille de vraag wat er precies gebeurd was. Gelukkig geeft Lawson zelf na afloop van de race in gesprek met onder andere RacingNews365 aan wat er aan schortte. En wat blijkt: het ging om een aanvaring met Nico Hülkenberg in de strijd om P10.
"Ik had vanuit de pitstraat een goede eerste ronde en maakte behoorlijk wat plaatsen goed. Bij de herstart raakte ik een deel van mijn voorvleugel kwijt in het incident met Nico. Ik moest daardoor naar de pits voor een nieuwe voorvleugel en verloor zo'n dertig seconden."
Frustrerend weekend
Lawson baalt dan ook stevig van de misgelopen kans op een mooie opmars: "Het is ontzettend jammer, want we hadden tijdens de race een goede racepace. Door de manier waarop de strategie uitpakte, kwam daarna eigenlijk niemand meer naar binnen, behalve de coureurs die tijdens de virtual safety car waren gestopt. We hadden dus simpelweg te veel tijd goed te maken."
Kennelijk kneep Hülkenberg Lawson wat af in bocht 1, waarna er contact kwam en de voorvleugel van de RB22 kapotging. In bocht 4 kwamen de twee elkaar nog een keer tegen. De Red Bull-invaller trekt een deel van de blaam op zich: "Ik reed naast hem en hij bleef naar me toe komen. Ik probeerde hem niet af te knijpen, maar misschien is dat toch een beetje gebeurd."
"Het zal ongetwijfeld ook niet zijn bedoeling zijn geweest om mijn voorvleugel kapot te maken, maar het gebeurde helaas wel."
En dus komt er een einde aan een frustrerend weekend van Lawson: "We wisten vooraf al dat we een motorgerelateerde gridstraf zouden krijgen, dus we hebben ons tijdens de voorbereiding vooral gericht op de lange runs. Het is natuurlijk nooit ideaal om zo'n straf te pakken, maar ik denk dat we de snelheid hadden om door het veld heen te komen. We hadden al het werk gedaan om een goede raceauto te hebben en dat hadden we vandaag ook."
"Het is gewoon jammer. We hadden gisteren wat problemen, maar die hebben we voor de race kunnen oplossen en de auto was vandaag een stuk beter."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!