De nieuwe Formule 1-regels zorgen voor gemengde reacties. De een is er erg tevreden over, terwijl de ander zeer kritisch is. Max Verstappen is de meest vocale coureur van het huidige F1-veld, waarbij de viervoudig wereldkampioen absoluut niet te spreken is over de invloed van de batterij.
Daardoor moeten de coureurs veel managen om zo de optimale snelheid te behalen. En dus loont het niet meer om voluit te pushen. Nigel Mansell, de wereldkampioen van 1992, hekelt een ander aspect van de reglementen, namelijk de inhaalacties.
"Misschien word ik wel neergeschoten als ik dit zeg, maar helaas zijn sommige inhaalacties gewoon volkomen nep. Ik bedoel: sommige zien er geweldig uit, maar als je dan uit de volgende bocht komt, schiet de ene auto je voorbij en zakt de andere achteruit", vertelt Mansell tegenover Autosport. Hij refereert daarbij aan het gebrek aan elektrisch vermogen van de batterij, of juist een overvloed daaraan.
"Dat komt omdat de 'computer' je extra vermogen geeft, maar niet op het juiste moment. De coureurs hebben daar duidelijk geen controle over, want anders zouden ze het niet gebruiken. Ik denk dat het Lando Norris was die zei: 'Nou, ik wilde hem niet inhalen bij het ingaan van de snelle bocht en de chicane, maar ik had geen keuze'. En dan, als hij uit de bocht komt, ligt hij aan de leiding en dan schiet de auto hem op het rechte stuk gewoon weer voorbij."
"Ik denk dat je heel voorzichtig moet zijn. Maar vergeet mij, want het gaat niet om mij. Maar de fans over de hele wereld — ik weet dat heel veel van hen erg chagrijnig zijn. En eerlijk gezegd ben ik het met hen eens", aldus de wereldkampioen van 1992.
Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!