Sluit je aan bij De grootste racefamilie van Nederland

Ontdek welk pakket bij jou past

  • Altijd meepraten over de Formule 1
  • Kans maken op toffe prijzen
  • Advertentievrije site * (Plus & Premium)
  • Toegang tot de exclusieve RN365 app (Plus & Premium)
  • En nog veel meer…
* m.u.v. content van derden
Ontdek de mogelijkheden
Lewis Hamilton

Hamilton wijst naar Red Bull: "Ik ben het niet eens met dat turboverhaal"

Lewis Hamilton moet niets hebben van het idee dat de kleinere turbo van Ferrari voor een voordeel zorgt tijdens het Grand Prix-weekend van Mexico-Stad. Hij wijst dan ook nadrukkelijk naar onder andere Red Bull.

Hamilton FP1 Mexico
Artikel
Naar nieuwsoverzicht © XPB Images

Vooraf werd verwacht dat de krachtbronnen van 2026 dit weekend hun zwaarste test tot nu toe zouden doorstaan. Mexico-Stad ligt immers op 2.285 meter hoogte, waar de luchtdichtheid zo'n 25 procent lager is dan op zeeniveau.

Dat betekent dat de motoren, en dan vooral de turbo's, harder moeten werken om genoeg lucht de motor in te persen. Het fenomeen turbolag, de vertraging tussen het moment dat er vermogen gevraagd wordt en het moment dat de turbo op toeren is, zou daardoor om de hoek kunnen komen kijken. Voor 2026 is dat een nóg lastigere opgave dan voorheen, omdat de MGU-H, die eerder hielp om turbolag weg te poetsen, uit de krachtbronnen is verdwenen.

Voor de met Ferrari-motoren uitgeruste auto's op de grid leek dit juist een voordeel. De turbo in de Ferrari-krachtbron is namelijk kleiner dan die van de concurrentie, waardoor turbolag minder hinderlijk zo zijn. Maar na een vrijdag waarop teamgenoot Charles Leclerc beide oefensessies op zijn naam schreef, en Hamilton in VT1 nog vierde werd voordat een motorprobleem roet in het eten gooide in VT2, wees Hamilton de theorie resoluut van de hand.

"Daar ben ik het eigenlijk niet mee eens, met dat verhaal over de turbo," legde Hamilton uit aan onder andere RacingNews365. "Als je kijkt naar de snelheden van de Mercedes en de Red Bull, die zijn nog steeds enorm. Die zijn nog steeds sneller aan het einde van de rechte stukken. Zoals ze dat eigenlijk in elke race zijn. Dus die turbo maakt gewoon geen verschil."

Ferrari verliest 'twee à drie tienden'

"De concurrentie trekt nog steeds harder door aan het einde van de rechte stukken, dus ik denk dat we daar nog steeds een paar tiende verliezen, twee of drie tiende. Maar de auto gedraagt zich fundamenteel gewoon heel goed. Onze auto werkt goed op dit soort banen."

"Ik heb het gevoel dat de auto in staat is om mee te doen in de kwalificatie. Maar nogmaals, zoals ik al zei: ik weet niet wat zij nog allemaal kunnen laten zien in de kwalificatie. Iedereen lijkt dan weer een stap te zetten. Ik weet niet of wij er nog wat extra prestatie uit kunnen persen."

Scoort Max Verstappen wederom een zege of podium? Dan scoor jij ook dik! Unibet keert liefst 50 x jouw inzet uit bij een podiumplaats van Verstappen, Kimi Antonelli of George Russell!

Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd 18+.

Claim jouw bonus!

Praat mee!

Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!

+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda

We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.

F1-kalender 2026
Race Datum
mex GP Mexico-Stad 1 nov 2026
bra GP Brazilië 8 nov 2026
usa GP Las Vegas 22 nov 2026
qat GP Qatar 29 nov 2026
are GP Abu Dhabi 6 dec 2026
Volledige kalender
x
Tik op de vingers Waarom Max Verstappen een gridstraf krijgt in GP Mexico