Marko stipt Red Bull-probleem in Mexico aan: "Daar hebben we ons door laten misleiden"

Op de zonnige vrijdagmiddag in Mexico-Stad leek er nog geen vuiltje aan de lucht voor Max Verstappen. Hij was niet tevreden over de snelheid in de langere runs, maar over één ronde was hij in ieder geval de snelste man op de baan. Zijn onvrede bleek echter terecht te zijn, want in de kwalificatie verdween dat ene voordeel dit weekend als sneeuw voor de zon. Het resultaat: een vijfde startplaats.

Vooral de snelheid van Lando Norris vormt een punt van zorg voor Red Bull Racing en Verstappen. De Brit liet zijn snelheid in de longruns al zien op vrijdag en voegde daar een dag later een indrukwekkende poleronde aan toe. Het was de eerste poleposition voor McLaren sinds de GP van Nederland. De grote stap die Norris dit weekend lijkt te hebben gezet, komt voor Helmut Marko niet als verrassing.

"De McLaren was de afgelopen races altijd al de snelste auto. Ze wisten het alleen niet om te zetten in goede resultaten. Het is dus geen verrassing dat het ze nu wel is gelukt. Wat ons betreft vandaag: we hebben ons laten misleiden door VT1 en VT2. Daardoor zijn we de verkeerde kant opgegaan met de afstelling, en dat was daarna niet meer te corrigeren," verklaart Marko tegenover onder andere RacingNews365.

Problemen niet te corrigeren

Wat opviel tijdens de kwalificatie, is dat Verstappen keer op keer een klap overstuur kreeg in precies dezelfde bocht, bocht 9. "Dat is baanspecifiek, laten we het daar maar op houden." Het overstuur wordt veroorzaakt door de rijhoogte van de wagen. "Precies, en jullie weten dat het maar om één bocht gaat."

Het team besloot daarom enkele aanpassingen aan de auto te doen na de tweede vrije training. "Het doel was om zowel de snelheid in de kwalificatie als in de race te verbeteren. De problemen waren echter niet volledig te corrigeren." Toch gloort er volgens Marko nog wat hoop: "In de race zou het beter moeten gaan."

Aan het einde van het gesprek concludeert Marko: "Ja, dus nogmaals, we hebben Max de eerste vrije training niet laten rijden. In de tweede training stonden we relatief comfortabel op plek één, en toen hebben we ons een beetje laten misleiden en zijn we de verkeerde kant opgegaan."