ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), het mechanisme waardoor motorfabrikanten de achterstand op de concurrentie kunnen inlopen, kan zomaar een grote factor spelen in de rangorde in de Formule 1. Mercedes-teambaas Toto Wolff vreest al voor spelletjes van de concurrentie, terwijl de Zilverpijlen dat zelf ook kunnen doen.
Ondertussen denken de andere motorleveranciers allemaal dat ze in aanmerking komen voor ADUO, namelijk Red Bull, Audi, Honda en Ferrari. Je krijgt de kans om de motor verder te ontwikkelen als je met een achterstand van meer dan 2 procent met de verbrandingsmotor te maken hebt. De teambaas van de Scuderia, Fred Vasseur, zegt er het volgende over tijdens het raceweekend in Miami.
"Eerlijk gezegd denk ik van wel," aldus de Fransman, als hem gevraagd wordt of hij denkt dat Ferrari deze kans krijgt. "Maar ik denk dat iedereen hetzelfde gevoel heeft en in ieder geval dezelfde uitspraken doet. We moeten nu vertrouwen op de FIA; zij komen binnenkort met de cijfers en daar moeten we dan op vertrouwen," zegt Vasseur tegenover onder meer RacingNews365.
"Maar uiteindelijk hebben we het over percentages. Ik weet heel goed dat het niet eenvoudig is om dat te beoordelen, maar als je de topsnelheid in het algemeen bekijkt, dan is het…" waarna de teambaas van Ferrari op tactische wijze zijn zin niet afmaakt.
Wanneer wordt ADUO toegekend?
Niet veel later wordt Vasseur gevraagd naar de timing over wanneer de eerste ronde van ADUO wordt toegepast. "De situatie is glashelder; het enige punt dat misschien nog openstaat, is dat het na race zes wordt toegepast. Gaat het om race zes van de oorspronkelijke kalender of race zes van de nieuwe kalender?"
De GP van Miami was namelijk oorspronkelijk de zesde race op de F1-kalender, maar door de afgelasting van de races in Bahrein en Saoedi-Arabië is het de vierde race van het jaar. Mocht de FIA ervoor kiezen om de zesde race van de 'nieuwe' F1-kalender aan te houden, dan wordt ADUO pas vanaf de GP van Monaco toegepast.
"Maar wat betreft het mechanisme, wat betreft de uren die je op de testbank mag maken, enzovoort, is het glashelder. De criteria om de prestaties te beoordelen zijn ook vanaf het begin duidelijk. Ik zie geen enkel probleem in de huidige situatie," zegt Vasseur tot slot.
Ook interessant:
Zagen we daar weer iets van de oude Max Verstappen in combinatie met het oude Red Bull? Rudy van Buren, Tim Coronel en host Joris Mosterdijk formuleren een eerste antwoord op exact die vraag.
Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!