De pikorde leek na de eerste drie raceweekenden van 2026 overduidelijk uit te pakken in het voordeel van Mercedes. De concurrentie keek tegen een serieuze achterstand aan én kampte met de nodige problemen, terwijl de Duitse renstal zonder al te veel moeite polepositions pakte en races won.
In Miami veranderde dat echter door de upgradepakketten die de concurrentie mee had genomen na de ongeplande lentepauze. Zo zette McLaren bijvoorbeeld een aanzienlijke stap, waardoor Lando Norris pole kon pakken voor de sprintrace én er met de sprintzege vandoor ging.
De upgrades van McLaren werken dus naar behoren, maar teambaas Andrea Stella houdt de concurrentie ook nauwlettend in de gaten. "Op technisch vlak zitten we in een hele interessante fase", legt hij uit tegenover onder meer RacingNews365. "Kijk bijvoorbeeld naar het sidepod-concept dat Red Bull in Miami introduceerde. Het is heel anders dan het concept dat Mercedes en Ferrari bijvoorbeeld hebben. De McLaren-stijl zit daar nog verder vandaan."
Afkijken en namaken
Het is overigens niet gek dat Red Bull best wat aandacht op zich gericht heeft met dit ontwerp, stelt de Italiaan. "Op een gegeven moment zal alles wel stabiliseren en samenkomen, maar we zitten nog ver bij dat moment vandaan. Momenteel zal het vooral een proces zijn waarin iedereen naar elkaar kijkt en verschillende dingen uitprobeert."
"Ik weet zeker dat de andere teams ook een blik zullen werpen op het concept van Red Bull, om te kijken hoe zij daar van kunnen profiteren. Red Bull is ook heel slim en innovatief in de manieren waarop zij gebruik hebben gemaakt van de ruimte die de reglementen bieden, om zulke geometrie te introduceren."
Volgens Stella zal het afkijken bij de concurrentie nog wel even door blijven gaan. "Over het algemeen denk ik niet dat het ontwerp van de auto's nu al dichtbij een punt van samenkomst staat, maar dat betekent niet dat er nog geen dingen zijn die voor de meeste teams in dezelfde richting bewegen. Maar de mate van gelijkenis die je bij de auto's van 2025 zag, na een paar jaar met dezelfde reglementen, daar zitten we nog ver vandaan."
Ook interessant:
Zagen we daar weer iets van de oude Max Verstappen in combinatie met het oude Red Bull? Rudy van Buren, Tim Coronel en host Joris Mosterdijk formuleren een eerste antwoord op exact die vraag, maar natuurlijk viel er nog veel meer te bespreken. Want wat is er aan de hand met George Russell? Is Mercedes misschien wel geraakt door de nieuwe regels? Over nieuwe regels gesproken: is de actie op de baan erdoor verbeterd? Dit en nog veel meer in de nieuwe aflevering van de Formule 1-podcast van RacingNews365.
Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!