Er werd her en der met gefronste wenkbrauwen naar de vijf seconden tijdstraf voor Lando Norris gekeken. Hij verdedigde zijn tweede positie ten opzichte van Sergio Perez die buitenom kwam. De Mexicaan liet zijn auto staan aan de buitenkant, maar kwam asfalt tekort toen Norris zijn lijn hield. Wedstrijdleider Michael Masi legt ten overstaan van onder andere RacingNews365 uit waarom de stewards die straf uitdeelden. Dezelfde uitleg, zo legt hij uit, is ook van toepassing op de twee schermutselingen tussen die dezelfde Perez en Charles Leclerc later in de race, waar de Red Bull-coureur ook twee keer vijf seconden voor aan de broek kreeg. "In de situatie tussen Sergio en Lando was het zo dat Perez al volledig naast Norris zat. Op dat moment geldt voor de McLaren-coureur de verplichting om de Red Bull een autobreedte aan ruimte te gunnen. De stewards oordeelden dat in alle drie de gevallen die ruimte geboden had moeten worden." Als gevraagd wordt waarom deze regel niet van toepassing was toen Max Verstappen bij de start op Imola Lewis Hamilton van de baan dwong, geeft Masi aan dat de crux hem in het woordje 'start' zit: "Bij een start gaan we iets toegeeflijker te werk, maar dat is al jaren zo."
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
