De teams zijn inmiddels gearriveerd in Melbourne voor de seizoensopener op het Albert Park Circuit. De coureurs zullen op donderdag hun opwachting maken tijdens de mediadag, terwijl een dag later ook de eerste actie op het circuit te zien zal zijn. De grote vraag die boven alles hangt is: welk team heeft het nu het beste voor elkaar?
De één zegt Mercedes, de ander verwacht veel van Ferrari, en dan hebben we het nog niet gehad over Max Verstappen of regerend wereldkampioen Lando Norris. En wie zegt dat het onmogelijk is dat één van de teams uit het verwachte middenveld ineens met een briljant trucje op het circuit verschijnt? Kortom: om nu al te weten wie er zaterdag op poleposition staat en op zondag de race wint, lijkt vooralsnog onmogelijk.
McLaren kijkt er ook zo naar in de voorbeschouwing op de eerste race van 2026. Technisch directeur Rob Marshall geeft zijn kijk op de voorbereidingen op het nieuwe seizoen en wat het team uit Woking moet doen om gedurende het seizoen te kunnen strijden om Grand Prix-zeges. Daarbij legt hij nogmaals de nadruk op het feit dat er nog geen pijl te trekken valt op wie er überhaupt kansrijk zijn om te winnen.
"Om in staat te zijn om vooraan mee te strijden en te vechten voor de overwinningen, zul je zeer goed werk geleverd moeten hebben op het gebied van het managen van de aandrijflijn. Dit is iets waar je bovenop moet zitten. Over het algemeen zal dit een fascinerend seizoen worden. De ontwikkelingsrace zal intens zijn, en het is moeilijker dan ooit geweest om de pikorde tijdens het testen in te schatten."
Maar waar schat Marshall zijn eigen team in? "Ik denk dat we in de leidende groep zitten, samen met enkele zeer sterke concurrenten, zoals Ferrari, Mercedes en Red Bull, maar er zijn veel elementen gedurende het seizoen die voor verrassingen kunnen zorgen. We kijken ernaar uit om het seizoen te beginnen."
Verschillende visies, dezelfde doelen
Daarnaast ziet Marshall ook dat de reglementswijzigingen een positieve verandering hebben gebracht in de Formule 1-wereld. "Het is geweldig om te zien dat deze reglementen nieuwe ontwerpen en innovaties over de hele grid hebben gestimuleerd. We hebben allemaal dezelfde doelen, maar het is super om te zien dat we verschillende visies hebben op hoe we die bereiken."
"Met de tijd zullen de teams mogelijk allemaal samenkomen bij een gemeenschappelijk ontwerp, maar het zou bemoedigend zijn om ze zo lang mogelijk verschillend en interessant te zien blijven."
Marshall eindigt zijn vooruitblik met een algemeen oordeel over de MCL40, die in Melbourne op de baan te vinden zal zijn. Hij blijft positief, maar klinkt allesbehalve euforisch: "Ik zou zeggen dat we redelijk tevreden zijn met het basispakket van de MCL40. Ik geloof dat we het potentieel van de auto kennen en weten wat we willen dat hij doet. We moeten echter gefocust en gedreven blijven om ervoor te zorgen dat we succesvol blijven in ons ontwikkelingsproject", aldus Marshall.
Ook interessant:
Wat kan Max Verstappen? Het panel van de RacingNews365 Formule 1-podcast acht hem in ieder geval in staat om de nodige vraagtekens bij Red Bull weg te nemen, oftewel, hij neemt ze aan de hand mee. Dit en nog veel meer in de laatste en ultieme voorbeschouwing op de Formule 1 Grand Prix van Australië, met Tom Coronel, Ruud Dimmers en natuurlijk Joris Mosterdijk!
Ontvang 200 Free Spins én €30 aan Free Bets als je €10 inzet op Sport!
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd 18+.
Claim nu jouw bonusMeest gelezen
In dit artikel












Praat mee!