Norris wil niks weten van verspeelde kans na crash Piastri

31 punten. Dat scheidt Oscar Piastri en Lando Norris momenteel in de WK-stand, en Norris had de kans om Piastri een flinke mentale tik uit te delen op de zaterdag in Baku. De Australiër eindigde namelijk in Q3 in de muur, terwijl er nog maar weinig tijden op de klokken stonden. En dus kreeg Norris een uitgelezen kans om flink wat posities voor zijn teamgenoot te staan.

Maar Norris profiteerde niet echt, want hij zette zijn auto op P7 neer, terwijl Piastri slechts twee posities achter hem staat. Toch vindt Norris niet dat hij een kans heeft verspeeld door de crash van Piastri. "Nee, want ik heb nog steeds alles gedaan wat ik kon", zegt Norris resoluut tegenover onder meer RacingNews365.

"Als ik elke race had gewonnen, had ik nu wereldkampioen kunnen zijn, maar dat heb ik niet gedaan, dus nee. Het waren lastige omstandigheden en ik ging als eerste naar buiten, maar uiteindelijk was dat gewoon de verkeerde beslissing."

"Als iedereen achter mij een gele vlag had gekregen omdat iemand van de baan was geraakt, zou je mij deze vraag niet stellen. Soms gaat het hier goed, soms niet, en we dachten dat we de beste keuze hadden gemaakt, en dat zou ook zo zijn geweest als het niet was gaan regenen."

"Het begon net weer te regenen voor de laatste run. Om dan als eerste naar buiten te gaan, is gewoon niet de juiste keuze. Vandaag had ik meer moeite om de beste beslissing te nemen. Maar dat is achteraf gezien, en op dat moment was het geen verkeerde beslissing. En ik wilde als eerste naar buiten."

'Een van de moeilijkste bochten'

Dan gaat Norris verder over de verraderlijke omstandigheden in Baku. "Het was echt ongelooflijk. Ik zou willen dat iedereen begreep hoe moeilijk het was met die wind, want de helft van de crashes die je zag, was waarschijnlijk te wijten aan de wind, maar niet allemaal."

"Sommigen remden te laat en probeerden iets te behalen dat er niet was, maar bocht 4 voelde als een van de moeilijkste bochten die ik ooit in mijn leven heb gereden. De wind waaide met zo'n 50 kilometer per uur in de rug, en de volgende ronde kon het 10 kilometer per uur zijn. Dan denk je: 'Oh, ik kan sneller gaan', en dan zit je in de muur, dus het is heel moeilijk."

"Daarom wil je een auto die consistent is en fouten vergeeft, en misschien hadden we daar gewoon een beetje moeite mee", zegt Norris tot slot.