"Lekkere tijdverspilling dit, mannen." Het was het radiobericht van Lewis Hamilton nadat hij een aantal ronden vastzat achter Charles Leclerc tijdens de Grand Prix van Nederland. Later bood Hamilton zijn excuses aan voor zijn manier van communiceren, maar feit is dat de frustraties hoog opliepen binnen Ferrari. Op Zandvoort was er heel wat op de strategie aan te merken.
Want ook Leclerc liet zijn onvrede blijken toen Ferrari hem voor Hamilton weghaalde. De Monegask was een paar rondjes na George Russell gestopt, maar kon dat voordeel niet uitbuiten. Ferrari zou uiteindelijk naast het podium grijpen. Hamilton kwam niet meer voorbij aan Russell, die op oudere harde banden reed na de virtual safety car.
Gevoelsmatig benutte Ferrari zo voor de tweede race op rij niet het volledige potentieel van de auto en coureurs. De Scuderia valt dit jaar positief op met gewaagde innovaties, zoals bijvoorbeeld de Macarena-achtervleugel. Na de zeges van Hamilton en Leclerc in Barcelona en Groot-Brittannië leek er bovendien echt een jacht op Mercedes in te zitten.
Gebrek aan daadkracht
Wie naar de stand kijkt, ziet ook nog steeds mogelijkheden. Hamilton staat 59 punten achter WK-leider Kimi Antonelli, terwijl Leclerc maar vier punten moet toegeven op de opstomende Lando Norris. De regerend wereldkampioen jaagt in zijn sterk verbeterde McLaren op een flinke comeback. Norris pakte twee overwinningen op rij in Hongarije en Nederland.
Ferrari kampt op haar beurt echter nog steeds met een cruciaal probleem: het gebrek aan daadkracht. Hamilton, die zelf heel goed weet hoe tactische spelletjes worden gespeeld, zei na de race in Nederland dat het moeilijk was om naar de teamorders van Mercedes te kijken. Zodra Antonelli namelijk Russell naderde op snellere softs, was Mercedes er als de kippen bij om Antonelli de voorkeur te geven.
Bij Ferrari lijken vanaf de buitenkant de beslissingen pas genomen te worden als de situatie al aan de gang is. Hamilton stoomde halverwege de race snel op naar versnellingsbak van Leclerc, maar moest meermaals om vrij baan vragen. Bij een team dat zo snel mogelijk voor de titel wil gaan, moet dat echt beter. Anders is een line-up met twee grote sterren eerder een nadeel dan een voordeel.
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!