De starts zijn een complex onderwerp in 2026, zo bleek ook maar weer tijdens de Grand Prix van Australië. Waar de Ferrari's bijvoorbeeld als een raket wegvlogen, hadden Max Verstappen en Isack Hadjar juist veel moeite. Verstappen legde na afloop uit dat hij geen batterijvermogen had, iets waar teambaas Laurent Mekies een gedetailleerde uitleg over geeft.
"We dachten dat het leuker zou zijn!", lacht Mekies tegenover onder meer RacingNews365. Hij doelt op de starts. "We zijn er alleen niet zeker van of we het ze moeten vertellen... Helaas is het waar: ze startten allebei zonder batterij. In eerste instantie is het natuurlijk onze verantwoordelijkheid om te voorkomen dat we in zulke situaties terechtkomen."
Maar wat ging er mis? "We zijn tegen enkele beperkingen aangelopen in de manier waarop je de batterij kunt opladen en gebruiken tijdens de formatieronde. Als wij de enigen zijn die daar last van hadden, betekent het dat we ons werk niet goed genoeg hebben gedaan."
Ongebruikelijk gedrag in de formatieronde
Mekies haalt zijn schouders op. "Het is wat het is. Door het ongebruikelijke gedrag dat coureurs moeten vertonen tijdens de formatieronde — accelereren, remmen, weer accelereren, de remmen opwarmen, de banden opwarmen — kwamen we op een punt waar we niet meer in staat waren om de juiste toestand van de batterij voor de auto te behalen."
Met een vervelend begin van de race tot gevolg. "Daardoor moesten we het batterijniveau gedurende de eerste ronde opbouwen, wat uiteraard niet echt leuk was", sluit Mekies af.
Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!