"Het team worstelt duidelijk nog altijd met de auto", zo begint Ralf Schumacher zijn analyse over Red Bull in Backstage Boxengasse. "Dat is nou typisch zoiets: Pierre Waché kan auto's bouwen die snel zijn, maar simpelweg niet constant."
"Schijnbaar is de auto qua afstelling zo complex dat een coureur er pas mee uit de voeten kan als het toevallig eens perfect werkt. Kijk maar naar Isack Hadjar in de kwalificatie: hij leidt in Q2, maar krijgt het niet voor elkaar in Q3. Dat is gewoon een gigantisch probleem. De auto heeft te maken met theorie versus praktijk."
Schumacher wijst op de rol van Max Verstappen. "Max wond er geen doekjes om. Hij zei: 'ik moest de boel nu wel een keer tegen de muur laten lopen. Ik heb ze gezegd dat het allemaal verkeerd is.' Ook daaraan zie je dat er spanningen zijn. Ik vind het ergens wel mooi dat hij het achterste van zijn tong laat zien en dat allemaal zo deelt, maar eigenlijk zou dat intern moeten blijven. Toch vond ik het weekend op zich nog redelijk rustig."
Toekomst van Verstappen
De Duitser vond Verstappen wel weer vaag over zijn toekomst. "De ene dag is het: 'Nee hoor, ik rijd in 2027 en alles is prima, ik voel me goed.' En de volgende dag is het: 'Nou ja, als het zo blijft, verlies ik alsnog mijn plezier.' Dat is natuurlijk een beetje ingewikkeld. Hij zou op een gegeven moment gewoon de knoop moeten doorhakken, zodat het hele team zich erop kan focussen om vooruit te kijken."
"Red Bull heeft een stap gezet en was dit weekend ook sterk. Dat is ook zoiets: Max klaagde dat Hadjar bijna sneller was. Dat zegt niks. Maar desondanks moeten ze nu dringend de neuzen dezelfde kant op krijgen. Nog meer samenwerken en kijken wat er moet gebeuren. En ik zeg het nog maar een keer: Waché heeft volgens mij nog iemand naast zich nodig die hem ondersteunt en die de theorie een beetje weghaalt."
"De theorie van de perfecte auto op de tekentafel en in de windtunnel. Er moet gekeken worden naar een bestuurbare auto. Een auto met een window, en dan een breed window, waarin hij goed functioneert. Waarbij het voor de coureur niet uitmaakt als de wind ineens uit een andere hoek komt, of waarbij hij eens wat later kan remmen zonder dat hij direct een superstijve vooras of wat dan ook nodig heeft. En dat is volgens mij precies wat er momenteel ontbreekt bij Red Bull."
Klaar met het gezeur
Schumacher is het gezeur van Verstappen over de regels wel een beetje zat. "Nu is dat verhaal ook wel een beetje klaar, vind ik. Vanaf nu zou het wat mij betreft weer meer over de Formule 1 moeten gaan en minder over Max Verstappen. Volgens mij heeft hij zich duidelijk genoeg uitgesproken en nu is het aan iedereen om er iets aan te veranderen en vol gas te geven. De rest zal hij nu op de baan moeten laten zien."
"Bovendien heeft hij nu volgens mij allereerst de taak om de auto überhaupt weer op de rit te krijgen. Als hij al zegt dat het team naar hem moet luisteren... Nu hebben ze dat een keer niet gedaan, dus heeft hij alle kans om ons allemaal - maar vooral zichzelf en het team - te laten zien dat zijn voorstellen werken, om zo weer vooraan mee te doen. Oftewel: nóg verder naar voren."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.











Praat mee!