Spanjaarden voeren de boventoon in ongelukkige F1-statistiek

Tijdens de introductie van de hybride V6-motoren in 2014 kwamen sommige teams er al snel achter dat er werk aan de winkel was wat betreft de krachtbron. Vooral Renault en Honda leken de nodige problemen te ervaren met de betrouwbaarheid van hun motoren. Uitvalbeurten waren dan ook eerder een regel dan een uitzondering, al nam dit jaar na jaar af. 

Toch zijn er de afgelopen twaalf jaren meer dan genoeg uitvalbeurten geweest, zowel op technisch vlak, als door fouten van coureurs. De grote vraag is dan ook: welke coureurs hebben de meeste uitvalbeurten op hun naam staan? Wat direct opvalt, is dat de lijst wordt aangevoerd door de twee Spanjaarden in het veld, Fernando Alonso en Carlos Sainz. 

Dat Alonso de kroon spant in dit toch wel pijnlijke klassement is niet een hele grote verrassing. De Spanjaard reed tussen 2015 en 2018 voor McLaren, met eerst de onbetrouwbare Honda-motor achterin, en daarna de ook niet al te betrouwbare Renault-krachtbron. In deze periode van vier jaar finishte hij maar liefst dertig races niet. Met de twee uitvalbeurten bij Ferrari in 2014 en de zestien uitvalbeurten na zijn sabbatical, komt hij uit op een totaal van 48 DNF's, waarvan 40 technisch van aard.

Gedeelde derde plaats

Dat Carlos Sainz de naaste belager van zijn landgenoot is, kan wellicht wel als een verrassing worden gezien. De Williams-coureur oogt normaal gesproken als een degelijke coureur. Toch heeft ook hij al 42 uitvalbeurten achter zijn naam staan sinds zijn debuut in 2015. Opvallend genoeg is het aandeel uitvalbeurten door crashes in zijn geval behoorlijk hoog. Van de 42 DNF's kwamen er 19 door crashes. 

De top vijf wordt aangevuld door drie coureurs met een verleden bij Haas F1: Romain Grosjean, Nico Hülkenberg en Kevin Magnussen. Alle drie de coureurs zagen 35 keer hun race vroegtijdig geëindigd worden. Waar Grosjean en Magnussen nog wel eens als brokkenpiloten worden gezien, is het Hülkenberg die van de drie het vaakst uitviel door een crash (Grosjean 11, Hülkenberg 16, Magnussen 13).

Max Verstappen blijft een plek in de top vijf net bespaard. De Nederlander heeft 33 keer de finish van een Grand Prix niet gehaald. Ruim de helft van de keren gebeurde dat in het tijdperk dat de Nederlander met een Renault-motor reed. Dertien keer kwam een uitvalbeurt door een crash of botsing met een andere coureur. De andere twintig keer mankeerde er wat aan zijn auto. 

Bekijk hieronder de vijf coureurs met de meeste uitvalbeurten in het hybride-tijdperk!