Verstappen grapt problemen door stuiterende Red Bull weg: "Leuk wanneer ik een nieuwe rug bestel"

Al het hele weekend is Max Verstappen ontevreden op de boordradio te horen. Vooral het stuiteren van de achterkant van de auto lijkt een terugkerend probleem te zijn. Niet alleen de RB22, maar ook zijn voorganger had dit probleem. Aangezien de baan in Canada op sommige punten vrij hobbelig is, worden deze problemen nog eens uitvergroot.

Het stuiteren zorgt niet alleen voor een moeilijker bestuurbare auto. Het is ook nog eens oncomfortabel voor de coureur. Dat laat de Nederlander ook weten in de Nederlandse mediasessie na de kwalificatie. Hij denkt dat het een terugkerend probleem is dat niet alleen in Canada speelt of zal gaan spelen:

"Ik denk dat het op dit punt aan de filosofie van de auto ligt, qua hoe je hem afstelt tussen de hobbels en de downforce. Dat is nog niet optimaal. In Miami was dat natuurlijk wat beter, maar daar is het ook niet hobbelig. Dan is het wel wat makkelijker om de ideale afstelling te vinden."

2000 keer beter dan dit

Vervolgens kan Verstappen het niet laten om een grapje te maken wanneer hem gevraagd wordt of dit probleem ook al in de eerdere auto's van Red Bull te vinden was. "Ja. Dat wordt heel leuk wanneer ik een nieuwe rug ga bestellen." Op de vraag of het team niet beter naar hem moet luisteren, reageert Verstappen kort: "Dat zou helpen ja."

Verstappen reed een week geleden nog op de Nürburgring Nordschleife, een baan die vele malen hobbeliger is dan het Circuit Gilles Villeneuve. Toch verkiest hij de hobbels van de Duitse Eifel in een GT3 verreweg boven die van Montréal in een F1-auto: "Dat is 2000 keer beter dan dit. Ik kan het ook niet uitleggen. Misschien moet je zelf een keer rijden. Ik nodig je graag uit om de eerste en tweede trainingen te rijden."

Is er beterschap op komst? Verstappen hoopt van wel: "Daar gaan we nu mee aan de slag." Op de opmerking dat dit mogelijk niet meer kan voor het einde van 2026 reageert hij met: "Jawel."