Opeens lieten de televisiebeelden het zien: de Red Bull van Max Verstappen stond tot tegen bandenstapels op de Hungaroring. De Nederlander crashte in de verkenningsronde, tot grote paniek van het team. Red Bull wist echter sterk te reageren en repareerde de auto net op tijd op de grid. Maar wat leidde nu tot deze spoedreparatie? In gesprek met onder andere RacingNews365 doet Verstappen dat een half jaar later uitgebreid uit de doeken. "Ik wilde de achtste versnelling synchroniseren en had daarvoor de run naar bocht vier op het oog. Daar was (in de regen, red.) mijn topsnelheid niet hoog genoeg. En toen dacht ik dat het héél misschien op dat dat bewuste rechte stukje kon en ik slaagde er daadwerkelijk in." "Maar toen dacht ik al heel snel 'nu heb ik wel te laat geremd'", gaat Verstappen verder met een lach om de mond. "Ik probeerde alles om de wielen niet te laten blokkeren, maar er was geen grip en op enig moment moet je jezelf dan toch maar schrap zetten." Verstappen vloekte in zichzelf: "Ik vond mezelf de grootste idioot ooit. Maar het weekend was tot dat moment al niet al te best en ik wilde niet op deze manier afscheid ervan nemen. Dat mocht niet gebeuren. Ik zette hem in zijn achteruit, probeerde de auto terug te brengen naar de grid en daar leverden de monteurs geweldig werk." Met nog zo'n 20 tot 25 seconden te gaan was de auto klaar voor de strijd: "En alles was gewoon perfect. De toe klopte, het stuur stond recht, en waar je normaal alles grondig moet uitmeten, klopte alles meteen. Misschien was de auto na die reparatie wel sneller dan ervoor."
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
