Verstappen maakt opnieuw melding van mysterieus Red Bull-probleem

Eén uurtje trainingstijd, daar moest Max Verstappen het mee doen op de vrijdag in Monza. Tijdens de eerste oefensessie stond de Nederlander zijn Red Bull af aan Ayumu Iwasa, later op de dag eindigde hij op de negende plaats. Verstappen vond het goede gevoel nog niet op het razendsnelle circuit. Onder meer het gebrek aan grip brak hem op; Verstappen zei dat het voelde alsof hij op ijs reed in bepaalde bochten.

Tot nu toe stond Red Bull er dus nog niet lekker bij. Van tevoren werd het GP-weekend in Italië wel als mogelijke kans gezien, omdat Red Bull doorgaans beter presteert op hogesnelheidscircuits. Verstappen pakte onder meer een podiumplaats in België en leek hetzelfde te doen op Silverstone, ware het niet dat een probleem aan zijn achtervleugel roet in het eten gooide. 

Het meest opvallende radiobericht van Verstappen volgde aan het einde van de tweede vrije training. Hij zei het volgende: "De auto stuitert nu een stuk meer. Ik weet niet of de rijhoogte weer een klap heeft gekregen. Aan de voorkant begint de auto nu al te stuiteren."

Slijtage van de auto

Het deed een beetje denken aan Verstappens uitspraken na de kwalificatie in Hongarije, waar hij gefrustreerd aangaf dat de auto last heeft van slijtage. "Als niet de banden, maar de auto zelf achteruitgaat, dan heb je pas echt een groot probleem. En dat is exact wat er gebeurde. De auto werd gewoon ronde na ronde slechter. Hoe meer ronden ik reed, hoe moeilijker het werd om een goede ronde aan elkaar te knopen."

Na de race in Boedapest voegde Verstappen daar nog aan toe dat hij schade had ontdekt aan de auto. De Red Bull RB22 lijkt dus flink fragiel als hij klappen krijgt, bijvoorbeeld op kerbstones. In Italië liggen er inderdaad ook weer zogenaamde 'broodjes' waar meerdere coureurs zich in verslikten. Charles Leclerc spinde bijvoorbeeld na de tweede chicane.

Al met al heeft Red Bull flink wat werk te verrichten om enigszins competitief te zijn in Monza. Verstappen kwam duidelijk tekort in zowel de bochten als op de rechte stukken. Maar als de balans niet op orde is, heb je daar dubbel zoveel last van op dit circuit. Verstappens batterij laadde namelijk ook niet optimaal op. Het lichtpuntje? Liam Lawson leek tevreden over de auto en stond er in de eerste training goed bij. Wie weet wat er nog mogelijk is.