Verstappen sluit zich aan bij Alonso: "Dan zou ik zelfs 50 procent minder willen rijden!"

Fernando Alonso is samen met Max Verstappen een van de grootste criticasters van het huidige F1-reglement. De Spanjaard laat zijn toekomstplannen er zelfs grotendeels van afhangen, omdat plezier een belangrijk aspect voor hem is. Alonso stelde in Baku voor om de piek in het batterijvermogen te verlagen, zodat er een betere verdeling van topsnelheid komt op rechte stukken.

En dus wordt ook Verstappen, die meermaals met de Formule 1 en de FIA heeft gesproken over wijzigingen, naar het voorstel van Alonso gevraagd. Is hij het eens met de ervaren Aston Martin-coureur?

"Dit is allemaal voorgesteld en ik heb mijn visie daarop gedeeld", vertelt Verstappen tegenover onder meer RacingNews365. "Ik ben het eigenlijk volledig eens met zo'n beetje alles wat Fernando heeft gezegd. En hij zit qua positie op de grid en wat hij meemaakt natuurlijk in een nog veel lastiger parket dan ik."

Meer vermogen uit de verbrandingsmotor

Verstappen deelt zijn visie. "Voor mij is het belangrijkste dat we meer vermogen uit de verbrandingsmotor moeten halen en minder uit de batterij. Hoe meer je daarin kunt verschuiven, hoe beter het zal worden. Het terugschroeven van het vermogen van de batterij zal er op dit moment voor zorgen dat het er in ieder geval iets normaler uitziet."

"Maar over het algemeen is het natuurlijk wel een flinke achteruitgang in totaal vermogen, dus dat voelt simpelweg niet fijn. Misschien voelt het iets natuurlijker, maar er zijn echt grote veranderingen nodig om dit normaal te laten aanvoelen."

In 2027 worden de races met 15 kilometer ingekort. Uit Verstappens reactie blijkt hoe hij naar de huidige situatie kijkt: "Ik heb de regels om te beginnen niet ontworpen. Als het betekent dat we drie ronden minder moeten rijden... Ik zou zelfs 50 procent minder willen rijden als ik daar een fijnere motor voor terugkrijg. Ik denk niet dat het een groot probleem is."

"Het is zoals ik al eerder zei: soms wens je dat de race drie ronden langer duurt, en soms ben je juist blij dat hij drie ronden korter is om iemand achter je te houden. En als we de race iets moeten inkorten vanwege het brandstofverbruik, maar dat wel zorgt voor een betere race-ervaring, dan denk ik dat iedereen dat zo zou aanvaarden", sluit Verstappen af.