Die downshifts, simpelweg de terugschakelmomenten, brengen onbalans teweeg. Dat wordt niet geholpen door de nukken van de elektrische componenten van de nieuwe F1-motoren, waarvan vaak wordt gezegd dat die zich sowieso wat willekeurig gedragen.
Ook tijdens de eerste vrije training in Zandvoort was het weer raak bij Max Verstappen. In de Hans Ernst-chicane maakte het probleem bijna dat hij de controle over zijn auto verloor.
Een dag eerder vroeg RacingNews365 Verstappen expliciet naar dat terugkerende en ogenschijnlijk hardnekkige probleem. Hoewel hij het zelf ook regelmatig benoemt, geeft Verstappen aan dat de ernst ervan misschien wel meevalt.
Verstappen meldt zich altijd
Want wat doet niet optimaal terugschakelen nu precies met het gedrag van de auto? Verstappen was duidelijk in zijn uitleg. "Het kan de auto ofwel naar voren schoppen of duwen, of het vergrendelt de achteras", aldus de Red Bull-coureur.
"Dat heeft een grote invloed op de balans van de auto of op de bandenslijtage. En dat is wat je altijd probeert te optimaliseren."
De Nederlander benadrukte dat het probleem hem niet elke ronde parten speelt, maar dat hij het consequent rapporteert zodra hij ruimte voor verbetering ziet. "Ik moet zeggen, het gaat vele malen goed, maar ik meld het altijd wanneer ik denk dat het beter kan."
Max Verstappen zegevierde al driemaal in Nederland en stond 5 x op rij op het podium in Zandvoort. Geeft hij het oranjelegioen wederom wat te juichen?
Bij Unibet krijg je liefst 50 x je inzet bij een podiumplaats van Max, Lewis of Kimi!
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor nieuwe spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd 18+.
Win 50 keer jouw inzet!Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!