De nieuwe F1-reglementen zorgen hier en daar nog voor hoofdpijndossiers bij de teams. De bolides zijn bijzonder complex, waardoor bijvoorbeeld de startprocedure compleet anders verloopt. McLaren-teambaas Andrea Stella vond zelfs dat er voor Australië nog drie regelwijzigingen moeten volgen.
Hij wees op de starts, hoe pittig inhalen wordt én de gevolgen van lift and coast. Als je voorganger namelijk van zijn gas af gaat, kan het onderlinge verschil ineens drastisch verkleinen, met gevaarlijke situaties tot gevolg. Maar is Max Verstappen het met Stella eens?
"Met de laatste twee (aspecten red.) wel, maar dat wist ik in 2023 al", vertelt een gevatte Verstappen tegenover onder meer RacingNews365. "Daar kan je nu wel mee komen, maar dat kan je ook eerder al gaan bekijken als team."
Ook naar de starts kijkt Verstappen anders. "Dat is ook gewoon een keuze die je maakt met de turbo. Daar hebben wij bewust ook een bepaalde keuze gemaakt. Degenen die daar problemen mee hebben, kunnen ook vanuit de pits starten. Dan ben je uit de weg van iedereen en kan je zo meedoen. Kan ook..."
Zet de F1-kalender met één druk op de knop in jouw agenda en mis geen seconde van het nieuwe F1-seizoen
Download de F1-kalenderMeest gelezen
In dit artikel
Praat mee!