Voorzitter rijdersvakbond: "Ik sta aan de kant van Verstappen"

Max Verstappen stak zijn frustraties over de nieuwe reglementen de afgelopen tijd niet onder stoelen of banken. Hij reageerde uitgesproken op de vragen in zijn mediasessies, tot groot ongenoegen van sommige betrokkenen. Alex Wurz, voormalig coureur en huidig voorzitter van rijdersvakbond GPDA, snapt de kritische houding van Verstappen en de andere coureurs wel. 

"Max is eigenlijk een van de beste leden van de GPDA", vertelt Wurz in de Lift and Roast-podcast. "Hij is ook duidelijk dat hij wil blijven, want hij draagt deze sport gewoon een warm hart toe. Hij houdt van de sport. In de GPDA zijn alle 22 coureurs lid, in dat opzicht is er niet veel sprake van discussie. Maar ons platform wordt nu uitsluitend gebruikt om hen met dezelfde stem te laten spreken, en daar moeten de regelmakers dan naar luisteren."

Dat heeft men alleen niet op tijd gedaan, vindt Wurz. "Ik moet er ook heel eerlijk over zijn, en vooral ook kritisch, dat we de voorgaande keren veel intensiever en vaker betrokken werden bij het maken van de nieuwe reglementen dan voor deze cyclus. Enkele jaren geleden waarschuwden we er ook al voor dat de extreme energiebehoeften uit de hand zouden lopen. Daarom hebben we het er nu over." 

Plezier in de Formule 1 vindt Wurz alleen een lastigere kwestie. Hij weet niet of hij zelf wel plezier zou beleven aan de nieuwe reglementen. "Ik vind dat moeilijk om te zeggen. Aan de ene kant weet ik dat ik er, als technisch aangelegd persoon, veel plezier aan zou beleven om zo snel mogelijk een oplossing te vinden, en harder te werken om zo succes te boeken. Je gaat daar tenslotte niet heen om alleen maar plezier te hebben, dat moeten we wel relativeren." 

"De coureurs doen het omdat ze atleten zijn, omdat ze ambitieus zijn en willen winnen. En winnen betekent hard werken en alles geven. Als de een dan zegt het leuk te vinden, en de ander zegt dat het hard werken is, maakt dat niet zoveel uit. Ze zijn daar omdat ze talent hebben en iets willen winnen, het is de koningsklasse van de autosport. Het zijn nog altijd de snelste auto's."

Toch neemt dat niet weg dat de Oostenrijker zich goed kan vinden in het standpunt van Verstappen. "Maar ik begrijp Max ook, 100%. Ik heb het eerder al gezegd, maar we moeten allemaal naar hem luisteren. Ik sta ook aan zijn kant. We staan nu alleen nog maar aan het begin, en dus wordt er nog veel gepraat. We moeten er allemaal aan wennen, de teams ook. Maar het zal beter worden."

"Als ik naar het energiegebruik van Red Bull op Suzuka kijk, en ik zie hoe ze dat doen, moet ik wel zeggen dat ze achterlopen op de concurrentie. In ieder geval op Mercedes en Ferrari. Hoe zij met die energie omgaan, helpt natuurlijk ook niet mee voor de stemming van Verstappen."