Voorzitter rijdersvakbond: "WhatsApp-groep met F1-coureurs is ontploft"

De Formule 1 is in een heel nieuw tijdperk beland in 2026. De coureurs kunnen elkaar een stuk beter volgen, maar daar staat tegenover dat er veel meer gemanaged moet worden in de koningsklasse van de autosport.

De batterij speelt een grotere rol ten opzichte van vorig jaar, want de verhouding met de verbrandingsmotor is naar 50/50 gegaan. De energie moet anno 2026 effectief over de hele ronde worden verdeeld, waardoor de coureurs niet meer voluit kunnen pushen.

Max Verstappen is tot op heden de meest vocale coureur geweest in het veld, al echoën meerdere rijders hem wel na. En het blijft niet alleen maar bij klare taal in de media, want ook onderling hebben de coureurs het er veel over. Dat stelt de voorzitter van de rijdersvakbond GPDA, Alexander Wurz, in de Lift and Roast-podcast.

"In die beroemde WhatsApp-groep, die we in 2015 of 2016 hebben opgericht, gaat het nu echt los. Het ontploft. Ik heb het zelden zo actief gezien. Die groep stroomt over van emoties, mogelijke oplossingen, technische voorstellen en van ideeën over hoe we iedereen er toch van kunnen overtuigen dat er naar de coureurs geluisterd moet worden", zegt Wurz.

"Dat is super, en dat is mooi. Natuurlijk kan ik daar niets van delen - dat doe ik niet. Ik ga nu niet over de grens van mijn rol als GPDA-directeur heen. Wat daar besproken wordt, blijft daar. Maar het mooie, en mijn conclusie, is: de coureurs zijn zó emotioneel en puur geïnteresseerd in het product, dat politiek ze eigenlijk niets kan schelen", aldus de voormalig F1-coureur.