Waarom Perez door de FIA zwaar werd gestraft voor een 'non issue'

Na de Formule 1 Grand Prix van Singapore moest Sergio Perez zich melden bij de stewards vanwege een 'vergrijp' achter de safety car. In het begin was niet helemaal duidelijk waar het over ging, maar naar later bleek zou hij teveel ruimte hebben gelaten tussen de safety car en hemzelf als leider van de race. Hij mag zelf het tempo bepalen op het moment dat de lichten van de safety car uitgaan - ten teken dat hij binnen gaat komen -, maar Perez liet daarvoor al meer dan de maximaal toegestane tien autolengten. Perez kreeg een straf van vijf seconden en kreeg twee strafpunten op zijn licentie bijgeschreven. Een vrij forse straf voor een vrij kleine overtreding, maar de wedstrijdleiding had er zo haar redenen voor. "Auto #11 reed in ronde 36 aan de leiding van de race tijdens de tweede safety car-periode van de race. Hij slaagde er niet in binnen tien autolengten afstand van de safety car te blijven op het moment dat de lampen nog aan waren tussen bocht 13 een 14." "Dit was ondanks het feit dat de wedstrijdleider Red Bull had gewaarschuwd dat Perez hetzelfde eerder al had gedaan tussen bocht 9 en 10 tijdens de eerste safety car-periode. Red Bull heeft die waarschuwing ook doorgegeven aan Perez." "We verwijzen dan ook naar document #56, waarin Perez een waarschuwing krijgt voor die eerste overtreding. Maar omdat dit tweede keer was dat hij zich niet aan artikel 55.10 hield, nota bene na een gerichte waarschuwing van de wedstrijdleider, besloten we een tijdstraf van vijf seconden toe te kennen."