Alonso scoort beste resultaat van het seizoen: "Dat was niet het plan!"

De verwachtingen voorafgaand aan de Grand Prix van Nederland waren hoog voor Aston Martin. Nadat het team in Hongarije al een eerste stap in de goede richting zette met een groot upgradepakket voor de auto, was het nu aan motorleverancier Honda om een stap te zetten met de krachtbron. Maar toen het weekend goed en wel op gang kwam met de sprintkwalificatie en -race, vielen de prestaties toch flink tegen.

Ook tijdens de kwalificatie op zaterdag kwamen Fernando Alonso en Lance Stroll niet verder dan Q1, waardoor ze uiteindelijk respectievelijk op P18 en P19 moesten starten. Voor Stroll was het al snel einde verhaal met een uitvalbeurt, maar Alonso wist vriend en vijand te verrassen met een uitstekend optreden. 

Door een strategische gok van het team, waardoor hij 28 ronden op zachte banden reed en maar één keer hoefde te stoppen, was de Spanjaard zelfs in staat punten te pakken. Daar is hij logischerwijs dolblij mee, geeft hij aan tegenover onder meer RacingNews365. "Dat was niet het plan! Het plan was een tweestopper, een iets conventionelere aanpak."

"Maar soms moet je een beetje afwijken van het normale. We zitten in het verkeer dus kunnen we onze potentie niet benutten, maar we zijn in de bochten wel sneller dan de auto's voor ons. We zijn langzamer op de rechte stukken, maar dan zit je gewoon vast. Dus als we een deel lege baan hebben voor ons, proberen we dat te gebruiken, zelfs als het niet binnen de optimale strategie past. Dat hebben we nu ook gedaan."

Stap voorwaarts

Wat het nieuwe pakket van zijn team betreft, is Alonso ook best tevreden. "Het is zeker een stap voorwaarts, zeker wat het chassis betreft. We hebben weer vier of vijf nieuwe onderdelen meegenomen (naar Zandvoort) en we hebben het pakket uit Boedapest ook goed kunnen begrijpen in de zomerstop, met alle data die we hadden na de race."

"We hebben geprobeerd de afstelling wat aan te passen op die nieuwe spec en de nieuwe onderdelen, en ik denk dat we de boel zo optimaliseren aan de kant van het chassis en daarmee ook het maximale uit de motor halen." 

Duidelijke conclusies blijven echter lastig te trekken. "Ik denk niet dat we concreet kunnen zeggen of we nu meer power hebben, maar vanuit het perspectief van de coureur... Je wisselt iedere keer weer van circuit, en de drivability bleef ook lastig dit weekend. We hadden weer moeite met terugschakelen en met het remmen van de motor in de bochten, dus in dat opzicht was het wel een uitdaging."

Toch zegt hij zeker geen nee tegen de punten die hij heeft gescoord. "In Monaco scoorden we al een punt door negen uitvalbeurten, en nu scoor ik twee punten, ook weer door uitvalbeurten. Het resultaat was dus wel verdiend. In Boedapest hadden we het misschien iets beter moeten doen, maar het hangt echt af van het circuit en hoeveel rechte stukken er zijn. Ik verwacht niet dat we competitief zijn in Monza, maar ergens anders misschien wel."