In Japan ging het halverwege de race helemaal fout voor Oliver Bearman. De Brit vond Franco Colapinto op zijn pad, omdat de Alpine-coureur plotseling in de laadmodus stond. Bearman kwam op volle vaart aan, moest uitwijken en belandde met een impact van 50G in de vangrail. Direct laaide de zorgen over de veiligheid weer op, met een statement van de FIA tot gevolg.
"Na het ongeval van Bearman in Japan en de rol van hoge snelheden bij het naderen van bochten in dat incident, wil de FIA de volgende verduidelijking geven. De reglementen van 2026 zijn constant het onderwerp in gesprekken tussen de FIA, teams, motorfabrikanten, coureurs en de FOM."
"Deze reglementen zijn bewust zo ontworpen dat ze een aantal instelbare parameters bevatten, met name met betrekking tot energiebeheer, waardoor optimalisatie mogelijk is op basis van praktijkdata. Het is consequent het standpunt van alle betrokken partijen geweest dat er na de eerste fase van het seizoen een gestructureerde evaluatie zal plaatsvinden, zodat voldoende data kan worden verzameld en geanalyseerd."
"Daarom staan er in april een aantal vergaderingen gepland om de werking van de nieuwe reglementen te beoordelen en te bepalen of aanpassingen nodig zijn. Eventuele aanpassingen, met name die met betrekking tot energiebeheer, vereisen zorgvuldige simulaties en gedetailleerde analyse."
"De FIA zal blijven samenwerken met alle betrokken partijen om het best mogelijke resultaat voor de sport te waarborgen, waarbij veiligheid altijd een kernonderdeel blijft van de missie van de FIA. In dit stadium is elke speculatie over mogelijke veranderingen voorbarig. Verdere updates zullen te zijner tijd worden gecommuniceerd."
Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!