FIA forceert doorbraak in vurige wens Verstappen

Het GP-weekend in Miami verliep spectaculair, maar ook naast de baan was er vuurwerk. FIA-president Mohammed Ben Sulayem vertelde in gesprek met een select groepje media, waaronder RacingNews365, dat de iconische V8-motor uiterlijk in 2031 gaat terugkeren in de Formule 1. Ben Sulayem wil het eigenlijk een jaar eerder, maar kan voor 2031 eigenhandig een besluit nemen.

Dat plan komt niet helemaal uit de lucht vallen, om meerdere redenen. Allereerst willen fans dat het gillende geluid weer centraal komt te staan in de Formule 1. Sinds 2014 maakt de sport gebruik van V6-hybridemotoren en trilt de aarde niet meer op zijn grondvesten als een F1-auto passeert. Zelfs een coureur als Sebastian Vettel, die flink bezig was met de verduurzaming van de sport, vond dat toentertijd al een enorm verlies.

Maar er speelt nog veel meer. De motor van 2026 zorgt met zijn karakteristieken voor veel kritiek, maar past ook niet helemaal bij de ontwikkelingen op de reguliere automarkt. Toen deze reglementen werden opgesteld, was iedereen er heilig van overtuigd dat hybride en elektrisch de toekomst zou zijn. En ja, dat speelt nog steeds een rol, alleen minder dan een paar jaar terug. Duurzame brandstoffen beginnen langzaam aan een opmars.

Toekomst van Verstappen

Daarom probeert Ben Sulayem de wensen en ontwikkelingen op de markt te combineren. Een V10 is te hoog gegrepen, omdat die motoren niet meer in productie zijn. Volgens de president zijn V8-motoren echter wel haalbaar. Hoe dat er precies uit komt te zien, wordt dit jaar nog besproken. De positieve reacties verschenen al veelvuldig op social media.

Het plan kan ook onder leveranciers op goedkeuring rekenen. Zelfs Mercedes, doorgaans toch een groot voorstander van het V6-systeem, zei het geen enkel probleem te vinden. Toto Wolff stelde voor om een 'mega-motor' te bouwen met 800 pk vanuit de V8-verbrandingsmotor en 400 pk vanuit een batterij, zodat de Formule 1 wel blijft aansluiten bij de maatschappij. En ook Red Bull, de nieuwe leverancier in F1, gaat de uitdaging met liefde aan.

Rond Audi en Honda hangen meer vraagtekens, aangezien zij juist voor dit concept in de Formule 1 zijn gestapt. Ben Sulayem lijkt daar echter geen boodschap aan te hebben en zijn plan koste wat het kost door te willen voeren. Hij denkt waarschijnlijk dat er op korte termijn misschien wat consternatie ontstaat, maar dat de Formule 1 op de langere termijn de juiste kant opgaat.

Max Verstappen zal de plannen met ongelofelijk veel plezier aanhoren. De Nederlander wierp zich op als fel criticaster van het huidige concept en liet zijn plannen afhangen van de lessen richting de toekomst. Als er in 2030 of 2031 inderdaad een V8-motor in zijn auto zit, is de kans best aanwezig dat Verstappen zijn verblijf in de koningsklasse verlengt. Hij heeft de komende jaren dan ook genoeg ruimte om zijn doelen naast de Formule 1 te bewerkstelligen. Red Bull zal hem alle ruimte geven.

Al met al zorgt Ben Sulayem voor een flinke hype met zijn woorden. Nu begint de uitwerking van de plannen, want het gezegde luidt wel: eerst zien, dan geloven. Maar als het aan Ben Sulayem ligt, is er geen twijfel meer mogelijk.