Formule E maakt recordkalender met meer F1-circuits bekend

De Formule E heeft zijn recordbrekende kalender voor het eerste Gen4-seizoen onthuld, met in totaal 21 races en de komst van twee huidige Formule 1-circuits. Het is de omvangrijkste kalender in de geschiedenis van de Formule E, waarbij er op dertien verschillende locaties een E-Prix wordt georganiseerd.

Saoedi-Arabië luidt het seizoen 2026/27 en het langverwachte Gen4-tijdperk in op het Jeddah Corniche Circuit op 18 en 19 december, waarna er een korte pauze volgt rond de feestdagen. Zodra 2027 aanbreekt, zal het iconische Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexico-Stad het 13e seizoen van de Formule E weer op gang brengen, waarna de eerste van drie nieuwe locaties op de kalender volgt.

Het Circuit of the Americas in Austin, de thuisbasis van de Grand Prix van de Verenigde Staten in de F1, zal begin februari zijn eerste Formule E-race organiseren, waarna de serie op 20 februari terugkeert naar het Miami International Autodrome.

Op naar Zandvoort

Daarna volgen races in São Paulo, op het Chinese eiland Hainan, Berlijn en Monaco, waarna het tweede nieuwe circuit op de kalender aan de beurt is. Brands Hatch is de nieuwe thuisbasis van de Formule E in het Verenigd Koninkrijk geworden en organiseert op 29 en 30 mei een double header.

Daarna volgt de derde nieuwe locatie: Zandvoort – waar in 2026 voor de laatste keer de Formule 1 Grand Prix van Nederland wordt gehouden – organiseert de Formule E op 18 en 19 juni. Madrid, Shanghai en een seizoensfinale onder de lichten in Tokio ronden het seizoen vervolgens af. Van de 13 gastlocaties volgend seizoen zullen Jeddah, Berlijn, Monaco, Brands Hatch, Zandvoort, Madrid, Shanghai en Tokio allemaal double headers organiseren.

In het kader van de voortdurende verschuiving naar locaties die door de F1 worden gebruikt – vanwege de enorme prestatiemogelijkheden en de omvang van de Gen4-auto – staan zeven van de dertien locaties ook op de F1-kalender van 2026. En voor het eerst in jaren organiseert de Formule E races in opeenvolgende weekenden: Berlijn en Monaco worden in opeenvolgende weekenden verreden, net als Zandvoort en Madrid. Ook het sportieve format heeft voor de start van het Gen4-tijdperk ingrijpende veranderingen ondergaan.

Bekijk hieronder de volledige kalender en het nieuwe sportieve format!

Nieuw sportief format

Voor het eerste seizoen van Gen4 heeft het sportieve format aanzienlijke veranderingen ondergaan. Evenementen met één race blijven grotendeels ongewijzigd, met twee vrije trainingen, een kwalificatie en een E-Prix. In seizoen 13 zullen slechts vijf locaties dit format volgen: Mexico-Stad, Circuit of the Americas, Miami, São Paulo en Sanya. Er is echter één wijziging: alle standaard E-Prix-races zullen Pit Boost en één Attack Mode bevatten.

De dagen van de Formule E-races zonder Pit Boost, waarbij coureurs de Attack Mode twee keer moesten gebruiken, zijn voorlopig voorbij. Wat betreft double headers is er een grote verandering doorgevoerd. De afgelopen twee seizoenen bestond een weekend met een double header uit één race met Pit Boost en een andere waarbij coureurs de Attack Mode twee keer moesten gebruiken. Dat is nu verleden tijd.

Double headers bestaan niet langer uit twee traditionele E-Prix-races: in plaats daarvan bestaan ze uit één standaard E-Prix met Pit Boost en één 'E-Prix Unleashed'-race. De laatste is een race van 25 tot 30 minuten zonder Pit Boost en met slechts één Attack Mode, waardoor de nadruk minder op energiebeheer ligt en meer op pure snelheid. Er zal meer op de limiet worden gereden en de Gen4-auto's zullen tot het uiterste worden gedreven.

Jeddah, Berlijn, Monaco, Brands Hatch, Zandvoort, Madrid, Shanghai en Tokio zullen allemaal dit format volgen, waarbij de 'E-Prix Unleashed'-race plaatsvindt op de eerste dag van een double header en de traditionele E-Prix op de tweede. In beide races worden volledige punten toegekend, met voorafgaand aan elke race één trainingssessie en kwalificatie. Bij een double header is er gedurende het weekend geen derde trainingssessie meer.