Max Verstappen debuteerde in 2015 namens Toro Rosso in de Formule 1, waarna hij na een paar races in 2016 al werd gepromoveerd naar de hoofdmacht. De Nederlander is inmiddels bezig aan zijn twaalfde seizoen in de koningsklasse van de autosport en heeft daarin 236 Grands Prix verreden.
Verstappen gaf na de GP van Japan echter aan dat hij zich over zijn toekomst gaat beraden. Hij heeft het namelijk allesbehalve naar zijn zin in de F1 anno 2026, waarin niet meer volop gepusht kan worden. De coureurs moeten veel meer energie managen, tot frustratie van de viervoudig wereldkampioen.
Vorig jaar één probleem, nu twee
Er wordt als vanzelfsprekend ook veel gesproken over de toekomst van de Nederlander. Mike Hezemans behoorde vorig jaar nog tot de groep waarin er geen twijfel was dat Verstappen in 2027 voor Red Bull in actie zou komen. Inmiddels is dat wel anders.
"Maar nu niet meer. Het probleem is dat ze twee problemen moeten oplossen. Vorig jaar moesten ze één probleem oplossen: de auto. Dit jaar moeten ze zowel de auto als de motor oplossen. Daar heb je gewoon twee jaar voor nodig. En ik denk niet dat Max die twee jaar wil wachten", zegt Hezemans in de nieuwste Formule 1-podcast van RacingNews365.
"Kijk: als er niets aan de reglementen verandert en we rijden tegen de muur aan, zoals we nu doen, en hij wordt zo voorbij gereden, zeg ik: dan stopt hij. Daar heeft hij geen zin in. Dan denkt hij: 'Laat het geld van het laatste jaar maar zitten. Ik ben er klaar mee'. Maar ik denk niet dat dat gaat gebeuren."
Tot slot zegt hij het volgende: "Als er niets verandert, dan stopt hij. Als er wel dingen veranderen, dan blijft hij gewoon doorrijden. Maar nu denk ik ook wel dat hij ergens anders naartoe gaat", waardoor Hezemans niet verwacht dat Verstappen in 2027 nog in actie komt voor Red Bull.
Ook interessant:
Het gaat de laatste tijd vaak over de toekomst van Max Verstappen. Gaat de viervoudig wereldkampioen echt stoppen als er niets verandert in de Formule 1? Mike Hezemans en Joris Mosterdijk bespreken dat en nog veel meer in de nieuwste F1-podcast van RacingNews365!
Meest gelezen
In dit artikel










Praat mee!