Lammers wijst op voordeel voor Verstappen: "Hebben we gezien bij raceacties"

Elektrische energie speelt vanaf dit jaar een grotere rol in de Formule 1. De verhouding van vermogen tussen de verbrandingsmotor en het elektrische component in de krachtbron is dankzij de nieuwe reglementen 50/50. Het brengt de coureurs wel voor een belangrijke uitdaging, want de batterij slaat niet een oneindige hoeveelheid energie op, en dus moeten de coureurs dit goed managen.

En daar komt volgens Jan Lammers een groot voordeel bij voor een aantal coureurs op de grid, waaronder Max Verstappen. In gesprek met RacingNews365 legt de voormalig F1-coureur en Le Mans-winnaar uit waarom: "Ik denk zeker dat het een voordeel is voor mensen die er sowieso al uitspringen qua intellect bij acties tijdens een race. We hebben eerder al een heel sterk stukje gochme (slimheid, red.) gezien bij Max."

Dat gochme ziet Lammers overigens niet alleen bij de Nederlander: "Dat zie je ook bij mannen als Carlos Sainz en ervaren rotten als Fernando Alonso. Dat zijn toch wel de goede, intelligente rijders. Zij zullen denk ik heel sterk zijn."

Lammers kijkt daarnaast naar het rijdersduo van Mercedes, dat misschien wel het grootste slachtoffer kan zijn van de nieuwe reglementen: "Ik ben daar zelf ook heel benieuwd naar, maar ik heb altijd gezegd dat een team van nu zowel een jonge als een ervaren coureur nodig heeft. Ik weet niet in hoeverre George Russell en Kimi Antonelli daaraan voldoen. Russell heeft natuurlijk wel wat ervaring, maar is ook nog best jong."

Juist een voordeel voor de jonkies?

Toch is ervaring niet alles, volgens Lammers. Hij is namelijk ook benieuwd of niet juist de nieuwe lichting coureurs in het voordeel is: "De jonge rijders pakken nieuwe technieken zo verschrikkelijk snel op. Vooral die hele gedreven rijders, die hoef je dat soort dingen echt maar één keer te vertellen. Ze verwerken dat echt heel snel."

"Ik zit daar nu zelf middenin natuurlijk met mijn zoon (René, red.), waar we mee bezig zijn. En ze komen ook met interessante invalshoeken. Dus ze kunnen zich heel snel inleven in die elektrotechnische wereld, en natuurlijk ook in die IT-wereld die er op dit moment is."

"Dus ik denk dat zowel in de simulator als op de baan de jonge rijders, die rookies die nu actief zijn, best veel input kunnen geven. Want misschien kom je juist in een situatie waarin ervaring je meer in de weg gaat zitten, dan dat het een voordeel is," concludeert Lammers.