Leclerc in zak en as na problemen met Ferrari

Thuisheld Charles Leclerc begon als een van de grote favorieten aan de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco. Na een uitstekende vrijdag en een paar ijzersterke ronden in Q1 en Q2 meldde hij zich in de slotfase van de kwalificatie meteen van voren, waar hij de strijd aan leek te kunnen gaan met Kimi Antonelli en Max Verstappen. Door een fout in zijn laatste ronde kon hij zijn tijd echter niet meer verbeteren, en zo werd hij alsnog verslagen door de concurrentie.

Hij moet genoegen nemen met een vierde startpositie, maar in gesprek met onder meer RacingNews365 maakt Leclerc er geen geheim van dat hij baalt. "Nou ja, het is vooral dat ik op dit moment niet eens weet wat ik wel heb. Het is echt een kwestie van ontdekken als ik op de rem trap. Ik wil niet teveel in detail treden, maar het is gewoon erg inconsistent."

"Ik heb het er gewoon erg moeilijk mee. Of het nu in Montreal (Canada) was, of hier... Vooral als de banden niet in het juiste werkvenster zitten. Met de inconsistentie van de auto wordt het dan gewoon heel lastig."

Specifiek probleem

Die inconsistentie is zelfs zo erg, dat Leclerc niet precies weet hoe hij ermee om moet gaan. "De verschillen zijn gewoon erg groot, van bocht tot bocht. Dat maakt het echt heel lastig. We hebben het nu toch over details, maar ik denk dat het echt heel veel verschil maakt dat je de hele tijd net wel of net niet in het juiste venster zit met de banden. Daar heb ik het echt moeilijk mee. Dat is wel iets van de laatste tijd."

"Het is sinds de eerste vrije training al erg slecht, toen had ik al het gevoel dat ik het erg lastig was. Het is niet beter of slechter geworden, het is gewoon hetzelfde gebleven."

Uiteindelijk ging het dus mis in de laatste snelle ronde in Q3. "Ik zat zeker op het randje. Tot die ene ronde waren al mijn ronden wel prima, alleen heb ik die laatste niet af kunnen maken. Het heeft niet veel zin om daar nog over na te denken, maar het was wel een goede ronde. Ik zat wel wat in de vuile lucht en ik verloor de controle in bocht 12, denk ik. Er was geen verkeer, gewoon vuile lucht. Maar daardoor raakte ik de achterkant kwijt en toen was het gedaan."