Leclerc loopt helemaal leeg na kwalificatie GP Japan: "Echt een f*cking grap"

De FIA zette voorafgaand aan het GP-weekend in Japan een regelaanpassing door rondom de kwalificatie. Waar de coureurs eerst maximaal 9 megajoule energie mochten opwekken voor de batterij, is dit teruggebracht tot 8 megajoule. Daardoor hebben de coureurs minder toegang tot het elektrische vermogen, wat vijftig procent van het totale vermogen van de motor beslaat. Maar hierdoor zouden coureurs minder hoeven te lift-en-coasten in de bochten.

Toch lijkt nog lang niet iedereen gelukkig te zijn met de manier waarop deze kwalificatie gereden moest worden. Charles Leclerc, die bekend staat als een van de beste coureurs over één ronde, en iemand die normaal gesproken houdt van kwalificeren, is na zijn vierde plaats hoorbaar gefrustreerd. 

Over de boordradio, na zijn laatste vliegende ronde van Q3, uit de Monegask zijn frustratie. En daar zit geen woord Spaans bij: "Ik kan deze manier van kwalificeren niet uitstaan. Het is echt een f*cking grap. Ik ga sneller door de bochten, geef vroeger gas, en vervolgens verlies ik alles op het rechte stuk."

Zijn frustraties lijken hierin terecht te zijn. Leclerc was de snelste coureur in het bochtige eerste gedeelte, maar vervolgens verliest hij ruim zeven tienden in het restant van de ronde. De kans is groot dat de Monegask inderdaad 'gestraft' wordt voor het feit dat hij risico neemt in de eerste sector en meer snelheid door de bochten meeneemt. 

En dat kan natuurlijk nooit de bedoeling zijn van de Formule 1, waar de beste coureurs het tegen elkaar horen op te nemen in de meest geavanceerde machines. Toch lijkt het momenteel de harde realiteit te zijn, en dat strijkt overduidelijk tegen de haren van Leclerc in.