Het is nog niet zeker dat de aangekondigde regelwijzigingen voor 2027 daadwerkelijk worden doorgevoerd. De FIA bracht het met een mate van overtuiging, maar Ferrari, Audi en Honda twijfelen. Een verhouding van 60/40 tussen de verbrandingsmotor en batterij wordt kortdag, denken zij. Vier van de zes motorleveranciers moeten voor stemmen; ook General Motors doet mee nu zij voor 2029 een eigen krachtbron gaan bouwen.
Max Verstappen hing er zijn F1-toekomst aan op en sprak van een must. Hij krijgt echter ook goed nieuws, want Mercedes - de huidige benchmark in de sport - is ondanks de voorsprong voorstander, laat teambaas Toto Wolff weten.
"Vanuit mijn positie heb ik natuurlijk makkelijk praten, maar ik vind de races er momenteel best vermakelijk uitzien", vertelt Wolff tegenover onder meer RacingNews365. "Natuurlijk helpt de lay-out van het circuit in Montreal wel mee als het gaat om het managen van de energie."
Steun vanuit Mercedes
Dan gaat Wolff in op 2027. "Ik denk dat de wijzigingen die we met z'n allen hadden voorzien, zoals het toevoegen van meer vermogen en het wellicht op de juiste manier verbeteren van de energie-afgifte, goede veranderingen zijn."
"Ze vragen om een compromis van elk van de motorfabrikanten, maar het oogt als een verstandige aanpak. We hebben er alleen nog niet over gestemd."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!