Sluit je aan bij De grootste racefamilie van Nederland

Ontdek welk pakket bij jou past

  • Altijd meepraten over de Formule 1
  • Kans maken op toffe prijzen
  • Advertentievrije site * (Plus & Premium)
  • Toegang tot de exclusieve RN365 app (Plus & Premium)
  • En nog veel meer…
* m.u.v. content van derden
Ontdek de mogelijkheden
Max Verstappen

Motorgoeroe bevestigt grote gelijk Verstappen: "Wisten we van tevoren al"

De discussie over de nieuwe motorgeneratie van 2026 zal voorlopig niet verstommen. Terwijl teams en de FIA nog steeds sleutelen aan de energieverdeling, spreekt motorgoeroe Mario Illien zich in gesprek met RacingNews365 duidelijk uit. Zijn conclusie ligt haast naadloos in lijn met wat Max Verstappen al maanden roept.

Red Bull Powertrains
Interview
Naar nieuwsoverzicht © RN365/Michael Potts

Mario Illien, medeoprichter van Ilmor en jarenlang de man achter de krachtbronnen van Mercedes in de koningsklasse en iemand die als motorconstructeur vele wereldtitels won, vindt dat er simpelweg te veel elektrisch vermogen in de huidige auto's zit. Dat maakt hij onomwonden duidelijk in een exclusief interview met RacingNews365.

"Ik denk dat er gewoon te veel elektrisch vermogen in zit", zegt Illien. "Het principe van hybride vind ik prima, maar niet in deze verhouding. Het mag geen handicap zijn om zo te racen met zoveel elektrisch vermogen. Het is bovendien heel complex en heel duur, en het maakt de fans er niet enthousiaster van." 

"Ook op tv is het niet spannend als je ziet dat auto's al na twee derde van het rechte stuk moeten opgeven. Het element van de coureur wordt minder belangrijk, en nu wordt software, en de manier waarop je die toepast, belangrijker dan het racen zelf."

Als dit platform opmerkt dat Illien met die woorden opvallend dicht bij het standpunt van Verstappen komt, die de rijstijl in interviews eerder al vergeleek met Formule E, hoeft de Zwitser niet lang na te denken. "Ja", zegt Illien. "Ik had dit beeld al voordat het allemaal begon. Het was mij al vroeg duidelijk dat het zo zou uitpakken."

Oplossing voor de F1

De FIA werkt inmiddels aan een verschuiving van de 50/50-verhouding tussen verbrandingsmotor en elektrisch vermogen naar 58/42, met als einddoel 60/40. Volgens Illien is dat geen verkeerde stap, maar ook geen oplossing.

"Het zal de zaken een beetje verbeteren, zeker weten", zegt Illien als hem gevraagd wordt of die verschuiving genoeg is. "Maar het zal het niet oplossen."

Wat dan wél de oplossing zou zijn? Daar heeft Illien evenmin twijfels over. "Ik denk dat de verhouding die we tot vorig jaar hadden, dat die goed was, dat die werkte." 

"En niemand had daar toen echt kritiek op, omdat het een verstandige aanpak was. Ik vind het goed en nuttig om kinetische energie terug te winnen, dat is ook goed voor de gewone auto's. Maar dat soort racen, dat mis ik gewoon."

Praat mee!

Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!

+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda

We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.

F1-kalender 2026
Race Datum
bhr GP Bahrein 4 okt 2026
sgp GP Singapore 11 okt 2026
usa GP Verenigde Staten 25 okt 2026
mex GP Mexico-Stad 1 nov 2026
bra GP Brazilië 8 nov 2026
usa GP Las Vegas 22 nov 2026
Volledige kalender
x
Vandaag in 1990 F1-coureur met 280 km/u uit auto geslingerd in horrorcrash