Het Formule 1-seizoen 2023 was al enkele races oud toen men besloot om de F1-regels ietwat te herschrijven. Waar men voorheen maar drie exemplaren van de ICE (verbrandingsmotor), Turbo, MGU-H en MGU-K straffeloos mocht gebruiken, werd voor al die onderdelen dat aantal opgekrikt naar vier.
De keuze daarvoor was logisch, aangezien de kalender de afgelopen jaren in volume niet alleen gestaag is gegroeid, er zijn ook sprintraces toegevoegd aan het format, hetgeen een extra belasting voor de motoren vormt. Van de CE (Control Electronics) en ES (Energy Store) bleef de regel gelden dat er per seizoen twee straffeloos van aangesproken mogen worden. Voor de uitlaat bleef gelden dat er acht exemplaren gebruikt mogen worden, maar dat is überhaupt nooit een probleem geweest.
Onderstaande tabel laat zien dat er logischerwijs gretig gebruik is gemaakt van die regel. Dat men nu vier motoren heeft gebruikt, wil daarbij natuurlijk niet zeggen dat men dat ook had gedaan als de voormalige gebruikslimiet van drie motoren was blijven staan, maar het heeft menig team ongetwijfeld meer ruimte tot manoeuvreren geboden.
Voor de ICE, Turbo, MGU-H en MGU-K geldt dat zodra er in onderstaande tabel een '5' staat er een gridstraf is toegekend, terwijl dat bij de ES en CE het geval is zodra er een '3' of inn sommige gevallen zelfs een '4' staat. De totale schade is echter te overzien.
Gebruikte motoronderdelen per F1-coureur 2023
| Coureur | ICE | Turbo | MGU-H | MGU-K | ES | CE | Uitlaat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verstappen | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 6 |
| Perez | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 | 6 |
| Hamilton | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Russell | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| Leclerc | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 7 |
| Sainz | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 7 |
| Norris | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 7 |
| Piastri | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Alonso | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| Stroll | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| Ocon | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 8 |
| Gasly | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 8 |
| Albon | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Sargeant | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Tsunoda | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 7 |
| Ricciardo | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 6 |
| Bottas | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 7 |
| Zhou | 5 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 7 |
| Hulkenberg | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 3 | 8 |
| Magnussen | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 7 |
Ook interessant:
Max Verstappen reed op 80% van zijn kunnen
Er gaan geruchten dat Leclerc een nieuwe megadeal tekent met Ferrari. Hoe kijken onze kenners Dimmers, Coronel en Mosterdijk daar tegenaan? En hoe diep moest Verstappen werkelijk gaan?
Ontvang het laatste F1-nieuws van RacingNews365 nu ook in je Google overzicht! Klik op onderstaande link en je ziet jouw favoriete F1-site nu nog vaker verschijnen. Zo mis je niets van het nieuws, analyses, interviews en scoops.
Volg RacingNews365 in GoogleMeest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!