Lando Norris lijkt het hele weekend al op achterstand te staan in Japan. In zowel de eerste, tweede als derde vrije training liep hij belangrijke tijd op de baan mis. In de tweede sessie was er sprake van een hydraulisch lek, terwijl McLaren voorafgaand aan de derde en afsluitende training al meldde dat het ERS-systeem bij Norris vervangen moest worden.
Uiteindelijk kwam hij in beide sessies wel in actie, maar kon hij niet zoveel tijd op de baan doorbrengen als hij wilde. Nog voordat de actie op het Suzuka International Circuit begon, kende Norris echter al een tegenslag. Nadat de Brit de hoofdrace in China niet kon starten door een elektrisch probleem, bleek later dat Norris één van zijn drie batterijen al kwijt is voor de rest van het seizoen. RacingNews365 kon dat bevestigen.
Voorafgaand aan de eerste vrije training in Japan was dus al duidelijk dat de Brit een nieuwe energy store moest inzetten. Bovendien sprak hij een nieuwe PU-CE aan. Tijdens de derde training werd echter bekend dat de regerend wereldkampioen nog een exemplaar van de energy store en PU-CE heeft gepakt, waardoor hij nu al aan het maximum aantal toegestane onderdelen zit van die componenten.
Daardoor staat Norris in twee gevallen op het randje van een gridstraf. Bij een eerste overtreding volgt er een gridstraf van tien plaatsen per onderdeel. Als hij nog een extra onderdeel moet gebruiken, dan krijgt hij een gridstraf van vijf plaatsen.
Ontvang het laatste F1-nieuws van RacingNews365 nu ook in je Google overzicht! Klik op onderstaande link en je ziet jouw favoriete F1-site nu nog vaker verschijnen. Zo mis je niets van het nieuws, analyses, interviews en scoops.
Volg RacingNews365 in GoogleMeest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.













Praat mee!